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素有“皮卡之王”之稱的ＮＩＳＳＡＮ Ｄ２２皮卡，一直是鄭州日產(chǎn)汽車的代名詞。多年來，在高檔皮卡市場(chǎng)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司也一直盤踞頭把交椅。
改裝靈活多變 一車多用
由于居于乘用車和載貨車的中間地帶，皮卡在市場(chǎng)表現(xiàn)上有一個(gè)類似載貨車的現(xiàn)象，即改裝車型較為發(fā)達(dá)。在北京等大都市，有心人會(huì)發(fā)現(xiàn)，帶斗的皮卡不能進(jìn)城，但“加了蓋的”鄭州日產(chǎn)皮卡卻并不少見，這些車大多是中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)和交警的值勤車。
以改裝車及時(shí)靈活地滿足市場(chǎng)的個(gè)性化需求，是鄭州日產(chǎn)的一大優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，鄭州日產(chǎn)借搭載原裝進(jìn)口ＱＤ３２Ｔ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上市之際，推出了一個(gè)系列、兩個(gè)品種、多種車型滿足用戶更多需求。
一個(gè)系列是指鄭州日產(chǎn)的銳騏系列柴油車型，兩個(gè)品種是指柴油皮卡和多功能商用車，且分有標(biāo)準(zhǔn)、豪華；兩驅(qū)、四驅(qū)；搭載原裝進(jìn)口機(jī)、組裝機(jī)等多種車型。
擁有技術(shù)、資金 強(qiáng)力后盾
２００４年１０月完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，鄭州日產(chǎn)納入東風(fēng)日產(chǎn)的旗下，開始實(shí)施雙品牌的戰(zhàn)略，不但要生產(chǎn)和銷售ＮＩＳＳＡＮ品牌產(chǎn)品，還要承擔(dān)東風(fēng)品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，甚至研發(fā)的職責(zé)。由此分析，鄭州日產(chǎn)全面進(jìn)軍柴油皮卡市場(chǎng)是完全符合這一戰(zhàn)略意圖的，并有日產(chǎn)和東風(fēng)的技術(shù)、資金作強(qiáng)力后盾。
以全系列車型全面進(jìn)入柴油皮卡市場(chǎng)，顯然表明啟動(dòng)雙品牌戰(zhàn)略的鄭州日產(chǎn)進(jìn)軍份額逐漸增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)柴油皮卡市場(chǎng)雄心和信心。隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，鄭州日產(chǎn)依靠Ｄ２２一劍打天下，此番推出全新柴油皮卡系列，價(jià)格雖楔入中高檔柴油皮卡市場(chǎng)，但以鄭州日產(chǎn)多年塑造高檔皮卡的王者之風(fēng)，必將再樹新標(biāo)，演繹精彩。
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中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 王洲