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高端輕卡市場“歐日大戰(zhàn)”再起烽煙
9月22日，“歐系”領(lǐng)軍品牌福田歐馬可首次在重慶向全國發(fā)布全系列產(chǎn)品，率先亮出“世界級引擎、雙寬車身、超低貨臺”三大歐系輕卡的換代性特點，并宣稱要全面替代日系輕卡。
出人意料的是，一向高調(diào)的歐馬可此次居然一反汽車營銷的游戲規(guī)則，沒有把最強勢的產(chǎn)品放在高端輕卡的重點市場廣東或者江浙首發(fā)，而是放到了內(nèi)陸市場重慶。
對此，福田汽車副總經(jīng)理王向銀在接受記者采訪時毫不諱言地稱，全面整合歐洲先進輕卡技術(shù)的福田歐馬可代表了國內(nèi)目前最高的輕卡水平，是國內(nèi)日系輕卡的替換產(chǎn)品。重慶的輕卡消費者有很高的品鑒能力，福田歐馬可選擇在重慶首發(fā)全系列產(chǎn)品，正是希望用最簡單的產(chǎn)品對比方式對全國市場進行示范。
據(jù)悉，福田歐馬可此次發(fā)布的全系列產(chǎn)品包括了各種已發(fā)布車型和首次亮相的新產(chǎn)品，堪稱完整“戰(zhàn)隊”。王向銀介紹說，就新上市的歐馬可而言，其全面融合歐式車身、康明斯動力、英國蓮花底盤技術(shù)等歐洲先進技術(shù)形成的性能特點，在效率、節(jié)油、環(huán)保等方面都能完勝80年代初技術(shù)老舊的日系輕卡。同時，歐馬可還率先推出了“兩年不限公里質(zhì)量免費全包承諾”，這在整個商用車及至整個汽車界都是史無前例的。
汽車營銷專家、北大教授薛旭指出，在國內(nèi)的日系輕卡陣營，慶鈴是當之無愧的龍頭老大，但隨著福田歐馬可、南京依維柯歐霸等歐系輕卡的崛起，憑借與世界同步的輕卡技術(shù)開始對日系獨霸中國的地位發(fā)起猛烈沖擊。歐馬可與慶鈴既是市場上的直接競爭對手，又是兩大陣營中處于領(lǐng)軍位置、針鋒相對的“宿敵”。此次福田歐馬可敢在日系輕卡龍頭的大本營去比品質(zhì)、比服務(wù)，其實就是選了一個慶鈴回避不了的舞臺來進行“決戰(zhàn)”，其透露出的信心令人欽佩。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 楊春福