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由于此前提出的并購(gòu)要求遭到拒絕，歐洲第三大卡車生產(chǎn)商德國(guó)的曼公司日前表示，欲提高對(duì)瑞典第二大卡車制造商斯堪尼亞公司的并購(gòu)價(jià)格。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w援引知情人士的話說(shuō)，曼公司將提高并購(gòu)價(jià)格和放寬條件，但提價(jià)幅度不會(huì)超過(guò)１０％，因?yàn)楸驹拢保溉仗岢龅模梗秲|歐元的價(jià)格已經(jīng)合情合理。新的方案將在６周之內(nèi)提出。知情人士說(shuō)，曼公司并購(gòu)最初遭到拒絕的原因是斯堪尼亞公司的兩個(gè)主要股東大眾汽車公司和Ｉｎｖｅｓｔｏｒ投資公司各有各的打算。大眾希望在合并后的公司中擁有更多股份，而Ｉｎｖｅｓｔｏｒ投資公司則要求獲得更多現(xiàn)金。
據(jù)報(bào)道，曼公司總裁塞米爾森決意購(gòu)并的目的是要挑戰(zhàn)戴姆勒－克萊斯勒和沃爾沃。這個(gè)瑞典人在２００５年１月?lián)温究偛们�，曾在斯堪尼亞公司工作過(guò)２３年。他說(shuō)，為了這筆交易，曼公司將在接下來(lái)的兩年內(nèi)花費(fèi)１．５億歐元。兩公司合并后將繼續(xù)生產(chǎn)曼牌和斯堪尼亞牌卡車，除管理部門合并外，不會(huì)有任何工廠被關(guān)閉。他希望到今年底合并能夠完成。
歐洲媒體報(bào)道說(shuō)，這一合并案如果能夠成功，將是近５年來(lái)歐洲卡車行業(yè)規(guī)模最大的并購(gòu)交易。合并后的公司每年的銷售額將達(dá)到１８５億歐元，稅前利潤(rùn)１４億歐元。合并后的公司規(guī)模將居歐洲之首，在全球也僅次于戴－克集團(tuán)和沃爾沃公司。
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中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 張碧弘