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　　北京市為了辦好2008奧運(yùn)會(huì)，提出了“綠色奧運(yùn)，環(huán)保奧運(yùn)”的口號(hào)。屆時(shí)，北京市對(duì)于汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到歐Ⅳ級(jí)，這就意味著目前正在運(yùn)行的汽車大部分達(dá)不到奧運(yùn)會(huì)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。也正因?yàn)槿绱�，很多汽車廠商已經(jīng)將這次奧運(yùn)會(huì)作為一個(gè)向世界展示自己企業(yè)科技力量的機(jī)會(huì)，希望自己的環(huán)保汽車能夠駛進(jìn)奧運(yùn)賽場(chǎng)，提供給北京奧運(yùn)籌委會(huì)和來(lái)自世界各國(guó)的運(yùn)動(dòng)員們使用。但如何抓住2008年北京承辦奧運(yùn)會(huì)這樣一個(gè)契機(jī)，盡快生產(chǎn)出真正的綠色環(huán)保型汽車，這應(yīng)該成為我國(guó)汽車行業(yè)的一件大事。

　　面對(duì)北京2008年奧運(yùn)會(huì)給汽車業(yè)帶來(lái)的商機(jī)，眾多汽車企業(yè)摩拳擦掌，可以說(shuō)都是有備而來(lái)，他們對(duì)奧運(yùn)商機(jī)的理解和把握值得我們高興。然而，業(yè)內(nèi)人士也在擔(dān)心我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)，畢竟我們的汽車制造行業(yè)起步較晚，與國(guó)際先進(jìn)水平還有一段差距。那么，是不是我們分到手的奶酪就要少一些呢？

　　雖然我國(guó)的汽車總體實(shí)力還很弱，無(wú)一具備競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際奧委會(huì)獨(dú)家贊助商的實(shí)力，但是可以抓住北京奧運(yùn)會(huì)這一體育盛事來(lái)宣傳自己，塑造企業(yè)形象、提升品牌知名度，這是值得眾多汽車企業(yè)考慮的事情。短短的兩年時(shí)間，對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)、一個(gè)企業(yè)而言，只是彈指一揮間。這段時(shí)間對(duì)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅僅是打市場(chǎng)的問(wèn)題，而且要對(duì)企業(yè)進(jìn)行整體提升。

　　隨著城市建設(shè)及經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車排放污染已成為空氣污染的主要原因之一。綠化方面大資金的投入是北京市政府為綠色奧運(yùn)所作的承諾。而一切的實(shí)現(xiàn)，科技力量是最重要的。電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車將在新北京的新奧運(yùn)中披掛上陣。

　　公交車增加，大中客車也將更新?lián)Q代。有關(guān)專家認(rèn)為，奧運(yùn)會(huì)將帶來(lái)旅游熱。估計(jì)在奧運(yùn)會(huì)準(zhǔn)備期間，每年旅游者可能增加20%，奧運(yùn)會(huì)期間再增加100萬(wàn)人。這將拉動(dòng)客車的需求，有人推算，12米長(zhǎng)的大型旅游客車將需要2萬(wàn)輛左右。因此，2008年之前的這段時(shí)間，對(duì)客車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)擴(kuò)大產(chǎn)量、提高市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。

　　卡車、工程車需求也將大增。北京市用于奧運(yùn)會(huì)的投資達(dá)2800億元，其中1800億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。奧運(yùn)會(huì)開工項(xiàng)目多，再加上相應(yīng)進(jìn)行的危舊房改造工程，土方的挖掘量和運(yùn)輸量相當(dāng)大，卡車、自卸車以及各種工程車的市場(chǎng)將被激活。

　　私家車增長(zhǎng)急劇加快。然而，制約北京私家車發(fā)展的卻是北京的交通現(xiàn)狀。道路狀況的改善，會(huì)讓北京控制私人購(gòu)車的政策有所松動(dòng)，同時(shí)讓想購(gòu)車的人打消后顧之憂，私家車市場(chǎng)具有極大的發(fā)展空間。

　　據(jù)悉，2008年奧運(yùn)會(huì)之前，將進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)高科技化的高空作業(yè)車、移動(dòng)通信車、環(huán)衛(wèi)車等專用車的需求。

　　如何實(shí)現(xiàn)“綠色奧運(yùn)”的目標(biāo)，不僅僅是政府的職責(zé)，更是國(guó)內(nèi)每個(gè)企業(yè)的責(zé)任。因此，如何借2008年北京承辦奧運(yùn)會(huì)的契機(jī)，盡快生產(chǎn)出真正的綠色環(huán)保型汽車是當(dāng)務(wù)之急。

　　奧運(yùn)會(huì)還有不到兩年的時(shí)間，到那時(shí)北京的汽車數(shù)量還會(huì)進(jìn)一步增加。因此，作為國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)，首先要有制造綠色環(huán)保汽車的決心，要為“綠色奧運(yùn)”多出幾分力。目前我國(guó)汽車業(yè)所面臨的壓力也絕不僅僅是幾個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)之間產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，更多的是社會(huì)責(zé)任感和憂患意識(shí)�！翱萍际堑谝簧�產(chǎn)力”已經(jīng)成為常理。作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒有更新更好的產(chǎn)品想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足是不可能的。