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日前，重慶市道路運輸管理部門出臺兩個針對大客戶和特種貨運車輛的切實有效的政策支持文件，以鼓勵道路運輸企業(yè)實現(xiàn)集約化、規(guī)�；�(jīng)營，促進高效節(jié)能運輸工具的發(fā)展。大客戶及核載噸位20噸以上的貨運車輛將享受到運管費繳納的優(yōu)惠。
這兩個文件分別為《大客戶公路運輸管理費征收辦法（試行）》、《特種貨運車輛公路運輸管理費征收辦法（試行）》。前者主要是針對運輸企業(yè)而出臺的，凡所屬車輛繳納公路運輸管理費總噸位在500噸以上、質(zhì)量信譽考核合格的運輸企業(yè)就可以享受到優(yōu)惠政策。據(jù)悉，大客戶們可以按繳費總噸位的不同比例享受不同額度的運管費繳納優(yōu)惠政策，征費噸位超過15000噸以上的，享受到的優(yōu)惠額度高達25%，最低的優(yōu)惠額度也將達到11%，為了給大客戶們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，運管部門還將確定專人為其服務。
《特種貨運車輛公路運輸管理費征收辦法（試行）》則是針對核載噸位20噸以上的單車、國際標準集裝箱運輸車、交通部《道路貨運汽車及汽車列車推薦車型表》所推薦的車輛而出臺的優(yōu)惠政策，其目的就是要進一步提升道路貨運車輛整體技術(shù)水平，推進貨運汽車及汽車列車車型向多軸化、重型化和廂式化方向發(fā)展。其所享受到的優(yōu)惠政策包括：牽引汽車列車的半掛牽引車按其整備質(zhì)量的50%核定運管費計征噸位；核載噸位超過20噸的國際標準集裝箱運輸車（整車形式）、承載國際標準集裝箱的半掛車、其他載貨汽車均統(tǒng)一按20噸計征運管費，其超出部分免于計征；承運商品汽車的專用半掛車統(tǒng)一按7噸計征運管費，核載噸位不足7噸的按實際噸位計征；《道路貨運汽車及汽車列車推薦車型表》推薦的車輛符合前述條件的執(zhí)行上述征收規(guī)定，不符合上述條件的按車輛核載噸位的90%計征運管費。
據(jù)重慶市運管局有關(guān)負責人介紹，這兩項政策的出臺將使全市7萬輛左右的客貨車享受到優(yōu)惠，而公路運輸管理費將減征1700多萬元。此舉將使道路運輸經(jīng)營者在發(fā)展過程中多一份發(fā)展基金和管理經(jīng)費，有利于道路運輸經(jīng)營者進一步加大安全管理和經(jīng)營管理投入，使企業(yè)走向集約化、規(guī)�；�、大型化這一更加良性的發(fā)展軌道。 |
中國卡車網(wǎng)在線新聞組 朝霞