|
近日，隨著陜西漢德車橋有限公司橋裝配廠差環(huán)線精益改造工作的全面結(jié)束，漢德公司橋裝配一線精益生產(chǎn)改善工作也畫上一個圓滿的句號。推行精益生產(chǎn)之后，漢德公司橋裝配一線月裝配生產(chǎn)量達(dá)到每日350根以上，雙班月產(chǎn)達(dá)到一萬根以上。漢德公司目前雙班雙線年生產(chǎn)能力已達(dá)到15萬根以上。
8月上旬，漢德公司經(jīng)過23個小時的艱苦奮戰(zhàn)，將橋裝配一線原來差速器環(huán)線、主動輪環(huán)線進(jìn)行壓縮改造，共計縮短生產(chǎn)線5米，完成了橋裝配線的精益改造工作。
從今年二月份開始，漢德公司在橋裝配廠推行精益生產(chǎn)方式，幾月來，漢德公司精益生產(chǎn)工作取得了顯著的成效，主要表現(xiàn)在物流改善、作業(yè)改善和目視化管理三個方面。物流改善方面，漢德公司先后完成了橋裝配廠清洗送線、庫房送線、線邊貨架以及庫房定制等改善工作。
7月初起，橋裝配一線作業(yè)改善伊始，在合環(huán)線，通過對每個工序的時間測量，調(diào)整了工序內(nèi)容，平衡了工序能力，使各個工序能夠同步運行。輪轂分裝和制動底板分裝工序，將設(shè)備從原來的轉(zhuǎn)向前軸生產(chǎn)線移至大線，減少中間庫存，降低勞動強(qiáng)度，形成流水作業(yè)，提高了裝配效率。在翻轉(zhuǎn)工位，根據(jù)實際論證，拆除2臺翻轉(zhuǎn)機(jī)，減少了資源浪費。最后，將差環(huán)線縮短5米，既減少了中間庫存和員工無效移動，又保證工序間的同步運行。在進(jìn)行物流改善和作業(yè)改善的同時，還完善了車間和庫房的目視化管理工作，懸掛工位標(biāo)識牌，建立工位報警系統(tǒng)，設(shè)立班組管理看板，逐步完善了車間硬件信息傳遞系統(tǒng)，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高了管理水平。
|
中國卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 劉軍利