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新品熱追--東風(fēng)多利卡1081GZ46D6

  中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 潘開勝

 
  經(jīng)過近一年的傾力打造,配裝玉柴YC4E135發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)多利卡DFA1081GZ46D6車型已經(jīng)面世,首批20臺(tái)剛下線隨即被江蘇、河南、重慶等省市的四家經(jīng)銷商提走。該車型是東風(fēng)汽車股份有限公司通過對(duì)市場(chǎng)的全面調(diào)查、分析而有針對(duì)性地推出的一款新車型,具有很高的性價(jià)比。

  新品東風(fēng)多利卡1081GZ46D6車型有以下亮點(diǎn):

  一是配備了玉柴YC4E135增壓柴油機(jī),功率135馬力,動(dòng)力強(qiáng)勁。玉柴遍布全國(guó)的服務(wù)站和優(yōu)良的服務(wù)為用戶提供了充分的發(fā)動(dòng)機(jī)售后保障,解除了用戶的后顧之憂;

  二是車架大梁采用專用高強(qiáng)度鋼板,加高232mm斷面,前后橋采用東風(fēng)德
納2.7噸級(jí)前橋和6.8噸級(jí)后橋,承載力更強(qiáng)、可靠性更好、壽命更長(zhǎng);

  三是采用六檔變速箱,傳動(dòng)系經(jīng)過優(yōu)化匹配,很好地兼顧了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的要求,動(dòng)力充沛、油耗低,額定載荷下整車等速百公里油耗約13升(車速60km/h);

  四是制動(dòng)系統(tǒng)采用氣壓雙回路,配備了斷氣剎及排氣制動(dòng),制動(dòng)安全性更高;

  五是動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合助力為標(biāo)準(zhǔn)配置,操作更輕便,駕駛更舒適;

  六是可根據(jù)用戶需要選裝空調(diào),適應(yīng)了不同用戶的需求。

  綜上所述,新品東風(fēng)多利卡1081GZ46D6真是一款高性價(jià)比的好車。

 
 
 
 
 
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