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財(cái)政部透露，財(cái)政部相關(guān)部門將研究完善燃油稅改革方案，并推進(jìn)燃油稅盡快出臺(tái)。
財(cái)政部副部長(zhǎng)廖曉軍表示，“十一五”期間，中央財(cái)政將低成本使用能源的鼓勵(lì)政策改為高成本使用能源的約束政策。而征收燃油稅的作用之一，就是促進(jìn)環(huán)保和節(jié)能。
據(jù)了解，燃油稅自提出后近10年來(lái)經(jīng)歷了無(wú)數(shù)波瀾。早在1994年，有關(guān)部門即正式提出開(kāi)征燃油稅的動(dòng)議。1997年，全國(guó)人大通過(guò)《公路法》，首次提出以“燃油附加費(fèi)”替代養(yǎng)路費(fèi)，擬從1998年1月1日起實(shí)施。但近10年中，燃油稅因“時(shí)機(jī)不對(duì)”、“燃油稅改革方案出臺(tái)受價(jià)格因素影響，原油價(jià)格居高不下”等原因被擱置。而今年“兩會(huì)”期間，有媒體報(bào)道，財(cái)政部部長(zhǎng)金人慶向外界透露，燃油稅票已經(jīng)印好，這預(yù)示著開(kāi)征燃油稅已為期不遠(yuǎn)。
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中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 俞勁柏