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　　7月20日，中國(guó)重汽集團(tuán)召開(kāi)質(zhì)量提升工程成果新聞發(fā)布會(huì)，來(lái)自全國(guó)的40余家媒體參加了會(huì)議。中國(guó)重汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)回答了記者的多項(xiàng)提問(wèn)。

　　今年以來(lái)，中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司掀起了又一輪質(zhì)量攻關(guān)。新一輪質(zhì)量攻關(guān)以“加強(qiáng)和優(yōu)化工序管理，全面提升整車(chē)可靠性工程”為核心內(nèi)容，以世界重卡先進(jìn)水平為標(biāo)準(zhǔn)，以大力提高整車(chē)可靠性為目標(biāo)，力求實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變，全力邁向世界先進(jìn)水平。

　　改革重組以來(lái)，中國(guó)重汽以超常規(guī)的速度推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展，市場(chǎng)占有率平均年增長(zhǎng)100%，五年間市場(chǎng)占有率提高了6倍多。整車(chē)出口三年增長(zhǎng)了一百倍，由最初的幾十輛，發(fā)展到今年的過(guò)萬(wàn)輛，成為我國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)的驕傲，今年將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)出口整車(chē)數(shù)量和出口金額兩項(xiàng)全國(guó)第一。

　　為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)“世界知名、國(guó)內(nèi)其他企業(yè)不可替代”的發(fā)展目標(biāo)，中國(guó)重汽在不斷采用世界頂尖裝備及技術(shù)武裝自己，不斷推出適合國(guó)內(nèi)外世界需要的新產(chǎn)品的同時(shí)，今年將目光盯在了整車(chē)的國(guó)際品質(zhì)上，力求通過(guò)質(zhì)量的進(jìn)一步提升，使產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)的提高。

　　在年初制定的質(zhì)量提升工程中，中國(guó)重汽將質(zhì)量工作的重點(diǎn)由原來(lái)的抓裝配質(zhì)量和產(chǎn)品外觀質(zhì)量，轉(zhuǎn)移到整車(chē)的內(nèi)在品質(zhì)上，力求通過(guò)進(jìn)一步的攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的三個(gè)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)整車(chē)可靠性的大幅提升。 勿庸諱言，我國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)距世界先進(jìn)水平仍有一定的差距，除電子化程度不同外，最重要的差距就是整車(chē)的可靠性問(wèn)題。中國(guó)重汽成立后，先后通過(guò)開(kāi)展“質(zhì)量提升工程”、“精品工程年活動(dòng)”、“全面提升產(chǎn)品質(zhì)量，打造百車(chē)精品工程”等活動(dòng)，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新質(zhì)量管理工作流程，已構(gòu)筑了“用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)質(zhì)量文化。使中國(guó)重汽的質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量一年上一個(gè)新臺(tái)階，并且得到了國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)可。中國(guó)重汽今年上半年產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)汽車(chē)31303輛，同比增長(zhǎng)34.78%，市場(chǎng)占有率達(dá)到20.41%。

　　質(zhì)量，是贏得市場(chǎng)的根本，也是中國(guó)重汽連續(xù)五年取得快速發(fā)展的根本原因�；�于用戶利益最大化的經(jīng)營(yíng)理念，謀求更大的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)空間，向世界知名企業(yè)邁進(jìn)，中國(guó)重汽建立起了一整套滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證體系，就連其配套供應(yīng)商也全部建立了滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證體系。其中關(guān)鍵和重要總成及零部件的供應(yīng)商均建立了TS16949質(zhì)量保證體系。與此同時(shí)，中國(guó)重汽還按國(guó)際化戰(zhàn)略的部署，部分重要總成和零部件實(shí)現(xiàn)了全球采購(gòu)，優(yōu)先選用國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品。

　　與此相應(yīng)，中國(guó)重汽的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品水平。整車(chē)裝調(diào)質(zhì)量目前已穩(wěn)定達(dá)到AUDIT評(píng)審分值在480分以下，已接近國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的水平（國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品AUDIT評(píng)審分值在400分左右），是國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品AUDIT評(píng)審分值的一半。整車(chē)外觀質(zhì)量已達(dá)到了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的水平，部分車(chē)型已達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品水平。整車(chē)可靠性大幅提高，整車(chē)首次故障里程已達(dá)到10000公里以上，是國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的兩倍以上。

　　對(duì)于作為整車(chē)心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)重汽通過(guò)學(xué)習(xí)、消化國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)最新技術(shù)，結(jié)合世界動(dòng)力技術(shù)發(fā)展最新趨勢(shì)，采用世界頂尖工藝，實(shí)施十七項(xiàng)提升改進(jìn)措施，對(duì)燃油噴射系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等做了重大改進(jìn)，主要部件全部采用國(guó)際一流品牌產(chǎn)品，與歐洲現(xiàn)生產(chǎn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件同步，確保了中國(guó)重汽牌發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界同步。發(fā)動(dòng)機(jī)大修里程已達(dá)到80萬(wàn)公里以上，售后故障率保持國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品最低。

　　即將推出的中國(guó)重汽歐III發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更是獨(dú)步國(guó)內(nèi)，采用了日本電裝公司的第二代電控共軌噴油系統(tǒng)和四氣門(mén)進(jìn)氣系統(tǒng)，在體積保持與歐II機(jī)相同的前提下，實(shí)現(xiàn)了油耗、噪音及廢氣的降低。由于未改變與整車(chē)的安裝連接尺寸，為整車(chē)生產(chǎn)廠商生產(chǎn)制造和最終用戶的維修、配件采購(gòu)提供了很大的便利，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)零部件80%以上的通用性，突顯了中國(guó)重汽強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，拉開(kāi)了與同處斯太爾平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。同時(shí)，歐II機(jī)全面采用歐III關(guān)鍵技術(shù)，使油耗、動(dòng)力等綜合指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　隨著國(guó)際化戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，中國(guó)重汽的產(chǎn)品品質(zhì)面臨著新的飛躍。今年初，中國(guó)重汽一筆簽下了一萬(wàn)輛整車(chē)的出口合同，使國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)重汽充滿了更大的誘惑。按照中國(guó)重汽的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，到2010年，要實(shí)現(xiàn)三分之一的產(chǎn)品進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。通過(guò)新一輪的質(zhì)量工程，加速提升產(chǎn)品的品質(zhì)，打造真正意義上的國(guó)際化產(chǎn)品成為當(dāng)務(wù)之急。

　　以“加強(qiáng)和優(yōu)化工序管理，全面提升整車(chē)可靠性工程”為核心內(nèi)容的新一輪的質(zhì)量工程，力求實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”。

　　一是實(shí)現(xiàn)全面提升產(chǎn)品質(zhì)量重點(diǎn)的轉(zhuǎn)變。在穩(wěn)定和提升整車(chē)裝調(diào)質(zhì)量及外觀質(zhì)量，使其保持在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)變?yōu)樘嵘�整�?chē)可靠性水平；

　　二是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)變。開(kāi)展6δ管理模式，突出預(yù)防為主，將質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)镻PM；

　　三是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目投入目標(biāo)的轉(zhuǎn)變。將規(guī)模和能力為項(xiàng)目投入目標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)樵诒ＷC規(guī)模和能力的前提下，以提升整車(chē)可靠性水平為項(xiàng)目投入目標(biāo)，并加大整車(chē)可靠性水平提升項(xiàng)目的投入。

　　通過(guò)1—2年的時(shí)間，使中國(guó)重汽的整車(chē)可靠性水平有一個(gè)大幅提升。達(dá)到在國(guó)內(nèi)處于明顯的領(lǐng)先地位。到2008年末，達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的水平。通過(guò)質(zhì)量管理的不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理工作流程的再造，不斷提升中國(guó)重汽的質(zhì)量管理水平，實(shí)現(xiàn)中國(guó)重汽的可持續(xù)發(fā)展。達(dá)到在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)三分天下有其一的目標(biāo)，并大踏步地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，把中國(guó)重汽建成國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)其他企業(yè)不可替代的國(guó)際化公司。