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　　在哥德堡號(hào)鼓船抵達(dá)廣州南沙港前，沃爾沃S40提速上市，為這艘古老的船到中國(guó)的來(lái)訪憑添新的市場(chǎng)內(nèi)涵。而兩個(gè)不同事件間的背后象征著中瑞友好關(guān)系的深入。

　　一條仿真“哥德堡號(hào)”船模迎著滔天巨浪，經(jīng)過(guò)37000海里的“行駛”，一躍在廣州花園酒店25層小會(huì)議室長(zhǎng)桌上。

　　臉色略顯微紅，今年58歲的沃爾沃集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼副首席執(zhí)行官約瑪.海羅納，面對(duì)攝像鏡頭侃侃而談。

　　“我現(xiàn)在一個(gè)月來(lái)兩趟中國(guó)，與前幾年來(lái)中國(guó)的印象是不同的。感受最深的是，中國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展的腳步越來(lái)越快�！�

　　您最喜歡中國(guó)的哪一座城市？

　　我現(xiàn)在還沒(méi)有走遍中國(guó)所有的城市，我只是去過(guò)上海、北京、濟(jì)南、香港等，現(xiàn)在又來(lái)到 了廣州。但不管走在哪里，我覺(jué)得中國(guó)建設(shè)的速度讓我吃驚！尤其是基礎(chǔ)設(shè)施、道路交通發(fā)展非�？�。

　　您喜歡吃中國(guó)菜嗎？

　　我很喜歡吃中餐，既健康又好吃，但最喜歡的還屬北京烤鴨。不過(guò)有時(shí)候我還是喜歡吃牛排。

　　您到長(zhǎng)春瓦薩滑雪場(chǎng)滑過(guò)雪嗎？

　　還沒(méi)機(jī)會(huì)去。實(shí)際上我很喜歡運(yùn)動(dòng)。我曾經(jīng)當(dāng)了20多年的職業(yè)冰球手，成為國(guó)家青年隊(duì)的隊(duì)員�，F(xiàn)在我喜歡練習(xí)長(zhǎng)跑，出差的時(shí)候也在跑步機(jī)上練。不知道我夠不夠格參加2008年北京奧運(yùn)會(huì)的馬拉松比賽，約瑪先生風(fēng)趣地說(shuō)。

　　您怎樣看待新“哥德堡號(hào)”駛?cè)胄佬老驑s的廣州呢？

　　我覺(jué)得這艘3千萬(wàn)美元精心復(fù)制的復(fù)古船，來(lái)廣州具有兩種深層的含義：第一個(gè)是證明了早在1739年就開(kāi)始的中瑞貿(mào)易。第二，200多年后“海上絲綢之路”的重現(xiàn)再一次將中瑞兩國(guó)人民連接在一起，也體現(xiàn)了瑞典對(duì)沿途國(guó)家的友好情誼。54年前，瑞典是第一個(gè)與中國(guó)建立外交關(guān)系的西方國(guó)家。

　　您曾在南美工作過(guò)，當(dāng)時(shí)是負(fù)責(zé)收購(gòu)和整合資源工作，您覺(jué)得在南美的經(jīng)驗(yàn)，在當(dāng)今中國(guó)市場(chǎng)會(huì)起到借鑒作用嗎？

　　我曾經(jīng)在南美另一個(gè)卡車(chē)品牌公司工作過(guò)五年，后來(lái)來(lái)到沃爾沃南美公司工作。我個(gè)人認(rèn)為，中國(guó)和巴西同樣是發(fā)展中的市場(chǎng)，有很多的共同特點(diǎn)。一方面要滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展的需求，另一方面還需要協(xié)調(diào)國(guó)際出口戰(zhàn)略。不僅僅是產(chǎn)品，可能還要考慮做為全球供應(yīng)鏈的零部件生產(chǎn)。鑒于我在海外22年的生活和工作經(jīng)驗(yàn)，目前，我在沃爾沃集團(tuán)的工作重點(diǎn)就是擴(kuò)充沃爾沃在國(guó)際市場(chǎng)的份額。

　　結(jié)合您在沃爾沃的工作經(jīng)驗(yàn)，您對(duì)沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的前景有什么看法？

　　我認(rèn)為沃爾沃要取得成功的重點(diǎn)在于：第一要永遠(yuǎn)堅(jiān)持創(chuàng)新理念；第二還需勤奮；第三要體現(xiàn)尊重；尊重當(dāng)?shù)赝顿Y合作者，理解當(dāng)?shù)匚幕�，依靠本地員工等。不能生搬在海外的做事方法。

　　您怎么評(píng)價(jià)目前發(fā)展中的中國(guó)建筑機(jī)械的同行？

　　我覺(jué)得不僅是建筑設(shè)備，還包括卡車(chē)、客車(chē)甚至轎車(chē)等。我認(rèn)為：未來(lái)出口是對(duì)中國(guó)同行的最大挑戰(zhàn)。要想打入國(guó)際市場(chǎng)，就要匹配相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)要符合無(wú)論是歐洲或北美當(dāng)?shù)氐呐欧艠?biāo)準(zhǔn)；再比如，滿足國(guó)際用戶對(duì)品質(zhì)的要求等。中國(guó)同行在產(chǎn)品范圍和產(chǎn)品質(zhì)量上已經(jīng)有了很多進(jìn)步，持之以恒發(fā)展下去在國(guó)際市場(chǎng)上一定會(huì)占有一席之地。

　　去年，沃爾沃集團(tuán)曾與幾家中國(guó)國(guó)有企業(yè)接觸洽談合作，目前已進(jìn)行到何種程度？
　　對(duì)于沃爾沃集團(tuán)來(lái)講，亞洲市場(chǎng)一直是我們未來(lái)發(fā)展的重要市場(chǎng)，中國(guó)在沃爾沃亞洲戰(zhàn)略中有著舉足輕重的地位。我們期望在中國(guó)市場(chǎng)有更大的發(fā)展，我們會(huì)關(guān)注整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。進(jìn)一步的投資要在條件許可和成熟的基礎(chǔ)上。我相信，隨著時(shí)間的推進(jìn)會(huì)見(jiàn)分曉！

　　您怎么樣看待中國(guó)的卡車(chē)市場(chǎng)和沃爾沃卡車(chē)的市場(chǎng)接軌？

　　中國(guó)重型卡車(chē)發(fā)展有著巨大的潛力。沃爾沃卡車(chē)已經(jīng)連續(xù)8年位列進(jìn)口卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售之冠。但這與北美卡車(chē)市場(chǎng)概念是不一樣的。沃爾沃卡車(chē)在北美市場(chǎng)所擁有的市場(chǎng)占有率是相當(dāng)高的。而在中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)，90%的市場(chǎng)份額為中國(guó)自主品牌所擁有。

　　從運(yùn)輸效率上來(lái)講，歐洲和北美的卡車(chē)使用效率相當(dāng)高，而中國(guó)卡車(chē)物流業(yè)還沒(méi)有達(dá)到這一水平，相比卡車(chē)在歐洲高效全程運(yùn)輸還有一定差距。在美國(guó)可以實(shí)現(xiàn)的24小時(shí)利用率，目前在中國(guó)還達(dá)不到。這將是今后重型卡車(chē)領(lǐng)域要解決的首要問(wèn)題。

　　目前，柳州雷諾卡車(chē)發(fā)展已達(dá)到何種進(jìn)程？

　　柳州的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)是東風(fēng)雷諾轉(zhuǎn)讓的技術(shù)，現(xiàn)在應(yīng)用在天龍卡車(chē)上。沃爾沃集團(tuán)會(huì)綜合整個(gè)市場(chǎng)的運(yùn)作情況，考慮新一輪的發(fā)展走向。

　　前不久，沃爾沃收購(gòu)了日產(chǎn)柴，它對(duì)東風(fēng)汽車(chē)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的提升有何推動(dòng)？

　　我現(xiàn)在是日產(chǎn)柴的董事會(huì)的副主席。沃爾沃收購(gòu)日產(chǎn)柴直接獲益的就是我們的日本市場(chǎng)，使我們亞洲發(fā)展進(jìn)程又前進(jìn)了一步。另外，鑒于日產(chǎn)與東風(fēng)的合作關(guān)系，這也將提供和擴(kuò)展沃爾沃集團(tuán)在中國(guó)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。