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國(guó)產(chǎn)“皮卡王”將現(xiàn)身廣州車(chē)展

  中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 商軒

  
  記者從長(zhǎng)城汽車(chē)公司得到消息,國(guó)內(nèi)第一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、電控高壓共軌技術(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高端皮卡,將在廣州車(chē)展亮相。昨天剛剛定名為"風(fēng)駿",據(jù)長(zhǎng)城知情者解釋?zhuān)?quot;風(fēng)駿"意為如風(fēng)的駿馬,英文名為Wingle,是"WIND(風(fēng))"和"EAGLE(雄鷹)"組合,意為風(fēng)中之鷹。

  "風(fēng)駿"是長(zhǎng)城最新開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型。這款皮卡完全與國(guó)際市場(chǎng)接軌,與世界頂尖的一流皮卡同步。從外觀上看去,長(zhǎng)城"風(fēng)駿"就像一頭威猛的雄獅,整車(chē)造型霸氣十足,威風(fēng)凜凜,雄渾而充滿(mǎn)強(qiáng)烈的時(shí)代感,典型的歐美風(fēng)格。在中國(guó)千篇一律的皮卡中造出與眾不同的新面孔,其設(shè)計(jì)功力和制造水平是國(guó)內(nèi)一些企業(yè)所做不到的。同時(shí)也反映了我國(guó)自主品牌汽車(chē)的創(chuàng)新水平。

  據(jù)長(zhǎng)城技術(shù)人員介紹,"風(fēng)駿"在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造了四個(gè)第一:國(guó)內(nèi)第一款匹配電控高壓共軌技術(shù)INTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡;第一款融合了寬敞實(shí)用的空間、載貨能力、運(yùn)動(dòng)性、安全性相結(jié)合的皮卡車(chē);第一款具有拖拽、越野、承載三合一能力的工具車(chē);第一款從外觀、內(nèi)飾上吸收了歐美風(fēng)格的新一代皮卡。

  這款皮卡的最大優(yōu)勢(shì)是匹配電控高壓共軌技術(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),具有"智能節(jié)油王"INTEC之稱(chēng),它是國(guó)內(nèi)首家與世界擁有領(lǐng)先柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的德國(guó)博世BOSCH公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

  這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是控制靈敏,加速性高于一般柴油車(chē);低轉(zhuǎn)速扭矩大且范圍寬,動(dòng)力充沛且作用時(shí)間長(zhǎng),明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機(jī),解決了最大扭矩時(shí)間短,動(dòng)力不平穩(wěn)的問(wèn)題。電控高壓共軌燃油直噴技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、噪音低,它比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)噪音降低16%以上;通過(guò)ECU電腦靈活精確控制,燃油噴射壓力大,霧化好,比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)燃燒效率提高8%,而百公里工況油耗降低了20%;能在-35℃低溫能輕松起動(dòng),排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

  "風(fēng)駿"不僅"心臟"好,而且身體的各部位"器官"棒。它的底盤(pán)懸架系統(tǒng)為扭桿彈簧或螺旋彈簧獨(dú)立前懸架,后懸掛漸變式半橢圓鋼板彈簧,保證了承載能力和乘坐舒適性;其中四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換采用博格華納先進(jìn)成熟的技術(shù),只需輕輕一點(diǎn),兩驅(qū)四驅(qū),自由切換;特別是它的四門(mén)防撞梁的設(shè)計(jì),最大限度的減小側(cè)面碰撞后車(chē)門(mén)的變形;加固的底盤(pán)采用變截面高強(qiáng)度框架式結(jié)構(gòu),且附帶后防壓梁和加固的中間梁,比普通車(chē)架剛度提高8倍,此外還對(duì)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行加固,最大限度的吸收各個(gè)方向的撞擊。

  長(zhǎng)城汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),開(kāi)發(fā)這款車(chē)用了兩年時(shí)間,投入了大量的精力和巨額資金。為了保證產(chǎn)品的高品位,"K2系列"采用了全新的配套體系,并為此建設(shè)了一個(gè)嶄新"K系列"的研發(fā)、生產(chǎn)基地,規(guī)劃設(shè)計(jì)了車(chē)架、沖壓、焊裝、涂裝、總裝、試制等車(chē)間和技術(shù)中心及實(shí)驗(yàn)室。整車(chē)成型后,技術(shù)研究院對(duì)這款皮卡進(jìn)行了一個(gè)完整的周期試驗(yàn),從零下50到高溫近50℃,"從難從嚴(yán)"進(jìn)行反復(fù)測(cè)試,直到證實(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及環(huán)保方面均有出色表現(xiàn)。

  據(jù)了解,在廣州車(chē)展上,長(zhǎng)城還將有幾款尚未上市的新車(chē)展出,目前還沒(méi)有最后確定。

 
 
 
 
 
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