在25日下午舉行的共計(jì)70圈的加拿大站比賽中，裝備普利司通輪胎的邁克爾·舒馬赫付出了長(zhǎng)久而艱苦的努力，最終獲得了亞軍，雷諾車手阿隆索獲得冠軍。在比賽的開(kāi)始階段，舒馬赫因?yàn)榍懊尜愜嚨淖钃醵速M(fèi)了一些時(shí)間，但是，他堅(jiān)持不懈的努力最終贏得了回報(bào)，在最后幾圈中，舒馬赫抓住安全車出動(dòng)的時(shí)機(jī)，很快超越了邁凱輪車隊(duì)的萊科寧，在倒數(shù)第二圈時(shí)上升到第二位，獲得了8個(gè)積分。現(xiàn)在落后阿隆索25個(gè)積分。
馬薩以第五名的成績(jī)完成比賽并取得了積分，這樣法拉利車隊(duì)以87個(gè)積分仍處于車隊(duì)排行榜的第二位。此外發(fā)揮較好的普利司通車手是豐田車隊(duì)的特魯利，他取得了第六名，這也是他本賽季首次獲得積分。而威廉姆斯車隊(duì)的車手們?cè)谥苣┑某煽?jī)令人遺憾，韋伯取得第12名，而第四位發(fā)車的尼科·羅斯博格因與另一位車手發(fā)生碰撞而在第一圈就沖出了賽道。對(duì)于米德蘭車隊(duì)的蒙特奧和阿爾博斯來(lái)說(shuō)，這也是一站十分重要的比賽，但只有蒙特奧完成了比賽。超級(jí)亞久里車隊(duì)的兩位車手均未闖過(guò)終點(diǎn)，盡管佐藤琢磨在最后一圈不幸撞上護(hù)墻之后被確定為第15名�，F(xiàn)在，大家將目光轉(zhuǎn)向了印第安納波利斯賽車場(chǎng)，這個(gè)周末將在那里舉行美國(guó)大獎(jiǎng)賽。
普利司通賽車運(yùn)動(dòng)部技術(shù)經(jīng)理菅沼壽夫說(shuō)："這是一場(chǎng)艱苦的比賽，賽道溫度達(dá)到了42攝氏度，比賽中形勢(shì)不斷變化。法拉利車隊(duì)表現(xiàn)堅(jiān)定，邁克爾·舒馬赫從未放棄比賽，最終獲得了亞軍。個(gè)別普利司通車手的輪胎選擇成為本周的一個(gè)原因，但總體而言我們對(duì)比賽結(jié)果持肯定態(tài)度，比賽的最后幾圈里我們看到了普利司通輪胎的實(shí)力�，F(xiàn)在，我們面臨的是今后幾站艱苦的比賽，我們需要繼續(xù)努力推動(dòng)輪胎研制計(jì)劃，以幫助車隊(duì)充分發(fā)揮我們的賽車-輪胎組合的優(yōu)勢(shì)。"
普利司通車隊(duì)消息
法拉利車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)羅斯·布朗說(shuō)："比賽中我們的起步不理想，因此不得不盡可能來(lái)減少和彌補(bǔ)這一損失。而由于處于特魯利的后面，車手無(wú)法跑出正常的速度。事實(shí)上，比賽末期的安全車幫助了我們。普利司通輪胎如我們預(yù)想的那樣表現(xiàn)得很好，但今天賽車與輪胎的組合還不夠快。要爭(zhēng)奪今年的總冠軍，我們需要促成某些方面的更高水平甚至超水平的發(fā)揮。對(duì)于車隊(duì)每一個(gè)人而言這都是巨大的挑戰(zhàn)，但我們不會(huì)停止努力"
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中國(guó)卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 辛旭丹