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東部汽車城浮出水面。
作為濟(jì)南市“自家”的企業(yè)，重汽由西向東的遷移，好像僅僅是企業(yè)行為。當(dāng)記者將重汽遷移后的新址在濟(jì)南地圖上標(biāo)出來(lái)發(fā)現(xiàn)，重汽搬家一方面完成了“濟(jì)南造”重心向東轉(zhuǎn)移，另一方面使得濟(jì)南人夢(mèng)寐以求的汽車城逐漸浮出水面。
濟(jì)南市經(jīng)委產(chǎn)業(yè)處負(fù)責(zé)人告訴記者，重汽東遷后，濟(jì)南目前4家過(guò)百億的大塊頭企業(yè)，都在向東聚集。濟(jì)南東部將形成“濟(jì)南造”的主要產(chǎn)區(qū)。
該負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，重汽東遷形成的近萬(wàn)畝重卡產(chǎn)業(yè)園，將與濟(jì)南高新區(qū)正在建設(shè)的多家“車”字企業(yè)一起，構(gòu)成濟(jì)南汽車城。據(jù)介紹，歷史上除了重汽在國(guó)內(nèi)重型車領(lǐng)域的影響外，此前很少有汽車、機(jī)車項(xiàng)目能夠鮮明地烙上“濟(jì)南造”的印記。而就在這一兩年時(shí)間內(nèi)，更多的“車”字號(hào)企業(yè)與“濟(jì)南造”緊緊聯(lián)系在一起。
僅在濟(jì)南高新區(qū)孫村片區(qū)，“高大外”項(xiàng)目中與車有牽連的就有4家。總投資16億元、達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)銷售收入35．5億元的中車工業(yè)園項(xiàng)目是中車集團(tuán)建設(shè)的鐵路貨車生產(chǎn)基地；青年汽車工業(yè)園項(xiàng)目，主要生產(chǎn)微型轎車和蓮花汽車，項(xiàng)目總投資50．4億元，形成年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車生產(chǎn)能力，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)銷售收入175億元；榮成華泰汽車投資建設(shè)的華泰汽車生產(chǎn)項(xiàng)目，年產(chǎn)ＳＵＲ5萬(wàn)輛，也于去年落戶孫村片區(qū)；吉利集團(tuán)投資100多億元建設(shè)的北方汽車制造基地，正在辦理手續(xù)。
中國(guó)重汽、中車車輛、青年汽車、華泰汽車、吉利汽車、中集車輛6家“車”字號(hào)企業(yè)，突然聚集在濟(jì)南東部幾十平方公里的土地上，一方面是有關(guān)部門有意識(shí)地促成產(chǎn)業(yè)集群，另一方面也顯示出汽車巨頭對(duì)“濟(jì)南造”基礎(chǔ)的認(rèn)可。
在濟(jì)南市工業(yè)“十一五”規(guī)劃中，交通裝備業(yè)的發(fā)展目標(biāo)確定為：“十一五”末，重型汽車整車生產(chǎn)能力達(dá)到12．5萬(wàn)輛，轎車30萬(wàn)輛，改裝車7萬(wàn)輛、摩托車200萬(wàn)輛，零部件達(dá)到相應(yīng)的配套能力，年銷售收入達(dá)到1000億元。在確定這個(gè)規(guī)劃時(shí)，濟(jì)南還沒(méi)有生產(chǎn)出一輛轎車，5年后突然冒出30萬(wàn)輛的產(chǎn)能，看來(lái)濟(jì)南對(duì)“造車”的想法由來(lái)已久。
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王媛