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29日，總投資3億美元的恒力汽車工業(yè)園在長春市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式開工。有關(guān)人士認為，這一汽車工業(yè)園區(qū)將初步形成較完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，目的是更好地為跨國整車企業(yè)和零部件集成商供應(yīng)全球化配套。
新開工建設(shè)的恒力汽車工業(yè)園總占地面積約69萬平方米，全面投產(chǎn)可實現(xiàn)銷售收入約10億美元，是以專用汽車、卡車底盤制造為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，內(nèi)高壓成形、汽車傳動軸、液壓機械等一批高技術(shù)含量汽車零部件項目為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的綜合性工業(yè)園區(qū)。
據(jù)工業(yè)園負責(zé)人介紹，園區(qū)開發(fā)的專用車有具國際先進水平的混凝土攪拌車、混凝土泵車、環(huán)衛(wèi)車、以及工程系列車型，主要形成四大產(chǎn)品系列，近二十種專用車品種，產(chǎn)品已銷往東北、華北、環(huán)渤海地區(qū)，正在進入中東、東歐、非洲等海外市場。園區(qū)的重要產(chǎn)品中包括自主開發(fā)完成的重卡底盤以及內(nèi)高壓成形件、特種減速機、汽車傳動系和液壓機械等。
有資料顯示，近年來，歐美汽車制造成本不斷上升，市場增速放緩。部分零部件巨頭相繼宣布破產(chǎn)保護，通用及福特將陸續(xù)關(guān)閉其北美幾十家工廠，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速向中國轉(zhuǎn)移，中國汽車工業(yè)將迎來新一輪的高速增長期。到2010年，中國將成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國之一，走全球汽車制造中心的主導(dǎo)地位。
在巨大的市場前景下，恒力汽車工業(yè)園作為專用汽車及專業(yè)的汽車零部件研發(fā)、制造出口基地，也正努力向高技術(shù)含量、高附加值的專用汽車產(chǎn)品領(lǐng)域、以及內(nèi)高壓成形等國內(nèi)產(chǎn)品空白領(lǐng)域邁進。在專用汽車領(lǐng)域，恒力汽車正在還與一汽、二汽、重汽等國內(nèi)外知名公司合作，產(chǎn)品涉及罐式車、廂式車、自卸車以及特種車等多個系列，應(yīng)用于工程、礦山、鐵路、公路、港口以及郵政、環(huán)衛(wèi)、食品儲運等眾多領(lǐng)域；在汽車零部件領(lǐng)域，與世界500強汽車及零部件巨頭建立合作，開發(fā)具有行業(yè)優(yōu)勢的汽車產(chǎn)品，適應(yīng)更廣泛的國內(nèi)外市場需求。
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李亞彪