“青年”重卡正式上了國家發(fā)改委公告。昨天，獲知該消息的青年汽車集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年滿懷信心地說，“青年”重卡的市場效應(yīng)很好，僅沙特一個客商就明確表示要訂購500輛，再加上國內(nèi)客戶的訂單，估計今年的產(chǎn)銷要超計劃。
在國家發(fā)改委發(fā)出汽車產(chǎn)能過剩警告，并表示要嚴(yán)把汽車行業(yè)準(zhǔn)入關(guān)之后，民營汽車企業(yè)青年集團(tuán)能拿到重卡“準(zhǔn)生證”，這說明中國汽車制造業(yè)需要民族資本和企業(yè)家。這個政策的轉(zhuǎn)變，旨在希望民營企業(yè)能彌補國有企業(yè)的不足。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，技術(shù)強、資源多、管理規(guī)范是國有企業(yè)的優(yōu)勢，民營企業(yè)的優(yōu)勢卻在于機制好、創(chuàng)新強和貼近市場。民營資本有利于改變中國汽車工業(yè)的結(jié)構(gòu)，有利于形成適應(yīng)市場的機制，同時還有可能形成真正意義上的民族汽車工業(yè)。
運用“老百姓要坐得起豪華客車”的創(chuàng)新理念，青年集團(tuán)不僅引進(jìn)了德國尼奧普蘭公司的先進(jìn)技術(shù)和車型，而且在產(chǎn)品上進(jìn)行消化吸收再創(chuàng)新，僅用四年時間就開發(fā)了一批適合國內(nèi)市場的前沿產(chǎn)品，尤其是低地板豪華公交車的推出，更是喝足了頭口水。投放市場僅半年多時間，就已有訂單和銷售近千輛，成了“青年”的新增長點和國內(nèi)快速公交的奠基者。去年，“青年”僅豪華客車一個產(chǎn)品就實現(xiàn)利稅近7000萬元。
“‘青年’的法寶之一是創(chuàng)新，這次重卡項目獲得國家發(fā)改委公告目錄也是創(chuàng)新的結(jié)果。”龐青年說，高端重卡的競爭對手是國外品牌�！扒嗄辍鄙a(chǎn)了高端重卡，可以替代每年幾千輛的進(jìn)口重卡，這不僅可促進(jìn)民族汽車工業(yè)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，而且為國家節(jié)約了大量的外匯。
龐青年告訴記者，雖然重卡的市場需求很旺，既有國內(nèi)運輸企業(yè)，也有國外的訂單，但由于是第一年上新項目，在目前一些要素資源尚不配套的情況下，我們要以穩(wěn)健的步伐占領(lǐng)市場，以取得效益的最大化。
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