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昨天上午10時，當(dāng)披著紅綬帶的帶“一汽”標志的載貨車完成最后一道組裝工序，加完油后徐徐開出瑞安云頂控股集團生產(chǎn)車間時，在場的人都熱烈地鼓掌。這是瑞安一汽云頂專用汽車有限公司正式批量下線的第一輛車。溫州從此告別了自己不能造整車的歷史。
今年7月份，瑞安云頂控股集團與中國一汽簽約，組建中國一汽云頂專用汽車有限公司。在云頂與一汽的合約中，中國一汽云頂專用汽車有限公司以后生產(chǎn)的汽車叫“解放牌”，云頂控股80％，一汽持余下的20%，以汽車生產(chǎn)技術(shù)、工藝設(shè)備、品牌等入股，生產(chǎn)的專用汽車，囊括了四大類、一百多個品種。
據(jù)該集團總裁林德松介紹，現(xiàn)在他們一輛車中除了車橋、變速箱、發(fā)動機、輪胎、駕駛室需要向外地采購?fù)�，其余的零配件都采購于溫州�?dāng)?shù)仄髽I(yè)，一輛車800多個配件中，超過30%的配件都是溫州人自己生產(chǎn)的。按照一元可以帶來六倍的配件生產(chǎn)利潤，一輛車市場售價在23萬元左右，云頂造車夢的實現(xiàn)，一年就可以為溫州的汽摩配行業(yè)帶來上百億元的產(chǎn)值。林德松說，等到明年搬到新廠區(qū)，規(guī)模上來了就自己制作駕駛室，那么60%的整車零配件都將是溫州人自己造的。
目前，云頂整車生產(chǎn)項目上報到國家發(fā)改委的立項已于近日得到批復(fù)，在瑞安海安工業(yè)區(qū)內(nèi)的500多畝的生產(chǎn)園區(qū)，首期109畝的廠區(qū)有望在明年10月份竣工，屆時他們的生產(chǎn)能力將達到4000多輛。
力爭到2008年實現(xiàn)年產(chǎn)專用車一萬輛，到“十一五”期末力爭達到兩萬輛生產(chǎn)能力，在“十二五”期間，能生產(chǎn)出可以載人的中巴車。
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云頂控股集團
上世紀90年代初，云頂確定企業(yè)主營項目為汽車標準件，兩三年內(nèi)，企業(yè)年產(chǎn)值翻了三番。2002年，企業(yè)在長春成立長春云頂汽車部件有限公司，為一汽“零距離”生產(chǎn)汽車配件。10多年來，該集團生產(chǎn)上千種標準件產(chǎn)品，銷往中國一汽、重汽集團等60余家主機廠，成為他們最重要的合作伙伴之一，如“馬自達”汽車的壓鑄件就是云頂制造，“紅旗”轎車的兩成底盤總成也是云頂制造。目前，該集團旗下包括瑞安市云頂汽車部件有限公司、長春云頂汽車部件有限公司、一汽云頂專用汽車有限公司等6家企業(yè)，去年產(chǎn)值為2.8億元。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 汪駿海
