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　　面對人們對環(huán)境保護問題的關(guān)注，不斷上漲的油價，以及自然資源的匱乏，雷諾卡車在產(chǎn)品研發(fā)上更加堅定了其開發(fā)和利用新能源、為用戶提供更多選擇，降低耗油量的決心和承諾。

　　在歐洲，歐IV排放標準的實施在降低汽車尾氣污染物的排放方面起到了極大的推進作用。雷諾卡車適時出手，投入巨大資本利用最新的SCR（選擇性催化還原）尖端技術(shù)為其車輛配置新一代發(fā)動機。如今配置該款發(fā)動機的產(chǎn)品用戶已經(jīng)受益于這一創(chuàng)新成果——與配置基準的歐III標準發(fā)動機的車輛相比，配置新一代發(fā)動機的車輛節(jié)省燃油高達5%。

　　雷諾卡車在利用新能源開發(fā)新車型方面更是碩果累累。

　　生物柴油

　　一種可再生能源，它提煉與各種蔬菜油（菜種、向日葵、大豆等）的酯化作用。隨著燃油不可避免地走向耗竭，生物柴油或蔬菜油甲酯（VOME）被認為是一種極具前瞻性的解決方案。雷諾卡車不遺余力，在無數(shù)次的測試和試驗的基礎(chǔ)上獲得了專有技術(shù)能力， 并為其使用柴油與VOME混合油比例高達30%、配備歐III、歐IV及歐V傳動系車輛的用戶提供長達兩年的廠商擔保（車輛大于等于7.5 噸）。

　　此項服務(wù)政策同時涵蓋所有的市政用車（街道清掃車及灑水車），垃圾回收車，下水道沖洗車，工業(yè)廢料收集車以及除雪車和故障救援車輛。

　　天然氣

　　由于天然氣的儲量豐富加上無污染的管道運輸，使該種能源成為可靠的替代性能源，減少人類對石油的依賴性。除在道路駕駛和性能方面與柴油車相近外，天然氣車輛與傳統(tǒng)車輛相比更具有不排煙和顆粒污染物、有效降低噪音等優(yōu)勢。大量的研究結(jié)果以及雷諾卡車與其技術(shù)合作伙伴PVI在專有系列車型上的研發(fā)，不斷向人們闡釋著天然氣應(yīng)用的成功案例。

　　為滿足用戶的特殊需求，雷諾卡車將天然氣技術(shù)成功應(yīng)用于Midlum以及Premium車型。

　　Midlum天然氣車輛為4x2驅(qū)動，額定功率230馬力，車輛總重為12到16噸。它最適合用作垃圾回收車，街道清掃車，灑水車以及所有城市配送用車。

　　最新亮相的雷諾Premium Distribution系列推出280馬力，4x2及6x2*4驅(qū)動天然氣車輛車型，為垃圾回收車及市郊區(qū)間貨物運輸?shù)睦硐胗密嚒?/p>

　　柴油/電氣雙動力驅(qū)動

　　PVI公司利用柴油和電氣技術(shù)的優(yōu)勢互補，為雷諾卡車量身定做了混合動力車型，使雷諾卡車可以為市場提供兩全的解決方案。目前這些車輛已經(jīng)服務(wù)于歐洲各大中城市的公益用車領(lǐng)域（如巴黎、波爾多、馬爾默、塞維利亞等等）。 在市區(qū)回收垃圾時應(yīng)用電氣動力保證無噪聲無尾氣污染，而在市區(qū)與垃圾收集區(qū)之間時則轉(zhuǎn)換到柴油動力擋，使其不受運行范圍的限制。

　　目前市場上的Puncher混合動力車為280馬力，車輛總重為20或26噸的4x2及6x2*4驅(qū)動車型，主要應(yīng)用于垃圾回收。

　　電氣

　　得益于其零排放及靜音操作的特性，PVI為雷諾卡車開發(fā)的電力驅(qū)動車輛不僅滿足環(huán)保和立法方面的要求，其高效性可以滿足城市環(huán)境中的各種操作。

　　電力驅(qū)動的Midlum與Puncher車型，其設(shè)計能滿足最為嚴苛的用戶的需求。

　　電力驅(qū)動的Midlum車輛總重為10.8噸， 4x2驅(qū)動。它們?nèi)找辜娉�，悄無聲息的穿梭于城市街道間，為其用戶提供服務(wù)。

　　Puncher的車輛總重為20或28噸，特別適用垃圾清運或街道灑水車，保證決不擾民。

　　雷諾卡車的成就

　　目前，雷諾卡車以天然氣為能源的車輛在全世界共保有大約3000輛。

　　隨著正在執(zhí)行中的歐III，以及隨后將實施的歐IV標準越來越普及。生物燃油占30%以上的混合油車輛，以及混合動力車輛銷量業(yè)績的不斷上漲，雷諾卡車將為城市環(huán)境保護做出更多卓越的貢獻。

　　致力于尋找最具前景的解決方案，雷諾卡車已經(jīng)著手研發(fā)其它用于未來汽車的技術(shù)。