在歐美重卡市場(chǎng)中，300馬力以上發(fā)動(dòng)機(jī)的排量基本上集中在11升—15升范圍，其中12升排量高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，被國(guó)際上稱為“黃金排量”，是15噸以上重卡的最優(yōu)配置。在國(guó)內(nèi)，12升以上排量、達(dá)到400馬力以上的重卡市場(chǎng)，大部分被國(guó)外品牌壟斷，陜汽德龍至尊版大馬力牽引王使中國(guó)重卡接軌歐美一流核心技術(shù)，進(jìn)入了“12升大排量水平”，揭開了“中國(guó)重卡動(dòng)力升級(jí)”的序幕。
陜汽德龍至尊版牽引王，是陜汽聯(lián)合濰柴動(dòng)力共同開發(fā)、自主創(chuàng)新的大排量、大馬力牽引重卡，打破了中國(guó)大排量、大馬力重卡長(zhǎng)期依賴國(guó)外進(jìn)口的局面，達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，填補(bǔ)了我國(guó)12升排量自主品牌重卡的空白。德龍至尊版牽引王卓越優(yōu)勢(shì)繼承了陜汽重卡傳統(tǒng)的歐洲高貴品質(zhì)，在動(dòng)力性，節(jié)油性、安全性、可靠性等方面，顯現(xiàn)出了陜汽重卡核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
陜汽德龍至尊版牽引王整車七大優(yōu)勢(shì)：
優(yōu)勢(shì)之一：陜汽重卡至尊版牽引車全面匹配濰柴WD12系列336、375、420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，整車通過(guò)合理匹配，動(dòng)力性超強(qiáng)，動(dòng)力性提高30%，整車可靠性高，無(wú)故障里程相比同類車型提高1倍，在大馬力物流運(yùn)輸領(lǐng)域至尊無(wú)上，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同類車型具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
優(yōu)勢(shì)之二：德龍至尊版心臟——WD12發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯, 采用的濰柴動(dòng)力為陜汽量身定做的WD12型12升“黃金排量”高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，WD12發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了5萬(wàn)多小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)、86輛整車道路試驗(yàn)，長(zhǎng)達(dá)5年累計(jì)5000萬(wàn)公里路面試驗(yàn)，全面通過(guò)高原、高溫、寒區(qū)等極限測(cè)試。
WD12柴油機(jī)是目前國(guó)內(nèi)唯一成熟 的12L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，專為中國(guó)重型公路運(yùn)輸車量身打造的動(dòng)力。
優(yōu)勢(shì)之三：德龍至尊版牽引王全面應(yīng)用了WEVB排氣門制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效能提升55%的同時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎的工作壽命得到有效延長(zhǎng)，降低維修使用成本的同時(shí)更給了車輛駕乘人員應(yīng)對(duì)突發(fā)事故時(shí)的生命安全保障。
優(yōu)勢(shì)之四：整車性能進(jìn)行優(yōu)化，各大總成完美匹配，針對(duì)大馬力牽引車運(yùn)行實(shí)際狀況，采用美國(guó)重卡分析軟件對(duì)各種路況、各種載重量分別進(jìn)行分析測(cè)算，重新匹配發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋傳動(dòng)系技術(shù)參數(shù)，大大提高了傳動(dòng)系運(yùn)行效率，整車動(dòng)力性顯著改善，油耗降低。
排氣系統(tǒng)采用高品質(zhì)排氣裝置，減少整車噪音和震動(dòng)。
優(yōu)勢(shì)之五：全新節(jié)油設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)對(duì)比試驗(yàn)顯示，陜汽德龍至尊版牽引王較原有WD615車型節(jié)油10％左右。
優(yōu)勢(shì)之六：陜汽德龍至尊版牽引王充分繼承陜汽大馬力牽引車的原有優(yōu)勢(shì)，陜汽漢德車橋高承載不斷裂，允許軸荷可達(dá)16噸，國(guó)內(nèi)唯一的過(guò)載試驗(yàn)
131.8萬(wàn)次不斷裂（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：80萬(wàn)次）；法士特變速箱大扭矩傳遞換檔輕松。
優(yōu)勢(shì)之七：陜汽德龍至尊版牽引王配置及產(chǎn)品性能大幅提高，但價(jià)格并沒(méi)有大幅度提高，具備超高的性價(jià)比。
陜汽德龍至尊版牽引王七大優(yōu)勢(shì)表明，整車?yán)^續(xù)保持了陜汽、濰柴動(dòng)力、法士特、漢德等行業(yè)最佳黃金供應(yīng)鏈的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，又在諸多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。僅僅燃油的消耗就降低10%，使整車的經(jīng)濟(jì)性更加突出。在同樣的作業(yè)情況下，裝配WD12發(fā)動(dòng)機(jī)的德龍至尊版牽引王每百公里可節(jié)油達(dá)4.5升左右，按每年運(yùn)營(yíng)25萬(wàn)公里的通用數(shù)據(jù)計(jì)算，一年下來(lái)，可節(jié)約油量上萬(wàn)升，多達(dá)5萬(wàn)元的油費(fèi)。
“省油+高出勤率+服務(wù)便捷==賺錢的重卡”是陜汽重卡獻(xiàn)給用戶不變的承諾，陜西重汽為此創(chuàng)造了良好的營(yíng)銷業(yè)績(jī)，2006年陜西重汽市場(chǎng)增長(zhǎng)特別搶眼，增長(zhǎng)率高達(dá)95.76%，連續(xù)10個(gè)月蟬聯(lián)全國(guó)第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其中該公司引進(jìn)德國(guó)MAN公司開發(fā)的德龍系列重卡被稱為中國(guó)第三代重卡，以其領(lǐng)先的技術(shù)、可靠的品質(zhì)成為用戶首選的車型。德龍至尊版牽引王的面世，揭開了“中國(guó)重卡動(dòng)力升級(jí)”的序幕，陜汽重卡也將進(jìn)一步鞏固其15噸以上重卡市場(chǎng)“王者”之位。
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中國(guó)卡車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 小南
