據(jù)最新行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年前三季度國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)雖然整體發(fā)展平淡，輕卡行業(yè)增長(zhǎng)率比去年同期有所下降，僅為10%，但輕卡消費(fèi)的天平正不斷偏向歐系輕卡。據(jù)記者了解，雖然今年輕卡行業(yè)增長(zhǎng)率由去年同期略有下降，但以福田歐馬可、南京依維柯“歐霸”為代表的歐系輕卡卻逆市上揚(yáng)，銷售漲幅高達(dá)215.6%以上，業(yè)績(jī)看好。
輕卡市場(chǎng)需求的加速升級(jí)，給歐系產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)提供了良好契機(jī)。據(jù)了解，新進(jìn)入市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)桿型產(chǎn)品——福田歐馬可和南京依維柯歐霸，都憑其在安全、環(huán)保、承載能力、經(jīng)濟(jì)性、美觀、舒適等方面的綜合性能優(yōu)勢(shì)，備受消費(fèi)者青睞，在行業(yè)整體放緩的情況下，以歐馬可為首的歐系輕卡一度逆勢(shì)上揚(yáng)，其同比增長(zhǎng)率達(dá)到180%，高出行業(yè)增速30個(gè)百分點(diǎn)，成為今年輕卡行業(yè)的最大亮點(diǎn)。
行業(yè)人士評(píng)價(jià)認(rèn)為，福田歐馬可創(chuàng)造性地在一套輕卡上同時(shí)實(shí)現(xiàn)了世界標(biāo)準(zhǔn)的高技術(shù)、高品質(zhì)、高收益、高安全和高舒適，不但在技術(shù)上填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)的空白，更標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)高端輕卡首次真正具備了世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力。作為以歐洲輕卡尖端技術(shù)為主導(dǎo)，并聯(lián)合全球優(yōu)勢(shì)資源和集成世界知識(shí)成果的創(chuàng)新結(jié)晶，歐馬可集成歐洲最前沿的輕卡技術(shù)，義無(wú)反顧成了把握這一商機(jī)的先行者。
盡管2006年中國(guó)商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)持續(xù)放緩，但符合現(xiàn)代物流需求和標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸工具仍存在巨大的市場(chǎng)空間。
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中國(guó)卡車網(wǎng)在線新聞組 閆夏
