“讓中國(guó)的物流車(chē)真正與歐洲同步！”日前，在“2006城市物流推薦車(chē)頒牌儀式”上，南京依維柯?tīng)I(yíng)銷(xiāo)總裁彼得·雷蒙先生許下了這樣的諾言。作為中國(guó)輕型商用車(chē)的領(lǐng)航者，南京依維柯此次以康運(yùn)等四款產(chǎn)品蟬聯(lián)“城市物流推薦用車(chē)”稱(chēng)號(hào)，成為連續(xù)兩年入選車(chē)型最多的企業(yè)。
而作為依維柯?tīng)I(yíng)銷(xiāo)總裁，雷蒙先生卻認(rèn)為此次獲獎(jiǎng)只是依維柯堅(jiān)持歐系高端路線(xiàn)的一個(gè)階段性成果。依維柯致力于實(shí)現(xiàn)中國(guó)輕型商用車(chē)、城市物流車(chē)真正與國(guó)際同步的道路，仍然任重而道遠(yuǎn)。
中歐差別
來(lái)自瑞士的雷蒙先生，已在意大利依維柯公司工作了25年，對(duì)歐洲商用車(chē)市場(chǎng)熟稔于心。當(dāng)記者問(wèn)及中國(guó)和歐洲物流用車(chē)的區(qū)別時(shí)，他舉了一個(gè)最直觀(guān)的例子：“在歐洲，物流車(chē)輛可以在任何時(shí)間、任何地段暢通無(wú)阻。而中國(guó)，據(jù)我了解，在北京、上海、深圳等大城市的中心路段，仍嚴(yán)格限制欄板輕卡類(lèi)物流車(chē)輛的通行�！边@看似只是中國(guó)的道路車(chē)輛管制，背后的原因卻是——“在歐洲，包括意大利依維柯在內(nèi)所有商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，提供給物流行業(yè)的都是最優(yōu)化的商用車(chē)產(chǎn)品；而在中國(guó)，物流用車(chē)低端化廣泛存在，難以滿(mǎn)足城市運(yùn)輸?shù)陌踩�、環(huán)保等要求，不得不受限制�！崩酌上壬会樢�(jiàn)血地指出。
正如雷蒙先生所說(shuō)，歐盟很早就對(duì)城市物流用車(chē)提出了嚴(yán)格的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，其中包括，出于駕乘人員人身安全和貨物運(yùn)輸安全考慮，貨運(yùn)車(chē)輛必須是一體式廂貨設(shè)計(jì)。因此，在歐洲，一體式廂貨車(chē)已占到了物流用車(chē)的90％以上，高速公路上行駛的更是達(dá)到了100％。而中國(guó)目前僅有10％的物流車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了廂貨化，僅這一個(gè)指標(biāo)，中國(guó)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐洲水平。正因于此，新的《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》已經(jīng)規(guī)定：國(guó)家鼓勵(lì)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行封閉式運(yùn)輸，保證環(huán)境衛(wèi)生和貨物運(yùn)輸安全。而在此次評(píng)出的2006年度城市物流用車(chē)推薦車(chē)型中，依維柯入選的四款車(chē)型也都是客貨兩用型輕客和一體式廂貨輕卡產(chǎn)品。
行業(yè)瓶頸
“實(shí)際上，歐洲市場(chǎng)上最優(yōu)化的物流車(chē)輛，遠(yuǎn)不止一體式廂貨化這一個(gè)指標(biāo)。為了滿(mǎn)足城市物流高速重載的需要、要求車(chē)輛的動(dòng)力性能、承載性能、內(nèi)部空間利用率、外觀(guān)設(shè)計(jì)等都全面升級(jí)；同時(shí)，必須符合歐洲已經(jīng)全面實(shí)施的歐ＩＶ標(biāo)準(zhǔn)。”雷蒙先生說(shuō)，“而在中國(guó)，我們看到，在北京、上海、廣州等城市相繼實(shí)施國(guó)ＩＩＩ標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程中，很多用于物流運(yùn)輸?shù)妮p客、輕卡產(chǎn)品又因環(huán)保性能不達(dá)標(biāo)而被淘汰到二三級(jí)城市。可以說(shuō)，品質(zhì)全面落后的低端物流車(chē)，已經(jīng)成為制約中國(guó)物流行業(yè)快速增長(zhǎng)的瓶頸！”
“由于依維柯的外方背景，我們能夠清晰地看到中國(guó)與歐洲存在的巨大差距，這是促使我們堅(jiān)持走高端路線(xiàn)的外因�！弊鳛闋I(yíng)銷(xiāo)總裁，雷蒙先生對(duì)依維柯始終堅(jiān)持的高端路線(xiàn)成竹在胸：“只有高技術(shù)含量、高服務(wù)附加值的產(chǎn)品才能為物流用戶(hù)創(chuàng)造購(gòu)車(chē)價(jià)值最大化，這不僅僅是依維柯堅(jiān)持的一個(gè)正確的發(fā)展方向，同時(shí)也是依維柯義不容辭的一份責(zé)任�！�
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中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)在線(xiàn)新聞組 李漢橋
