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聯(lián)姻開店依靠整車廠 潤滑油市場加快整合

中國卡車網(wǎng)在線新聞組 鄭小慶


   近期在國內(nèi)潤滑油市場最大的新聞,莫過于殼牌收購統(tǒng)一75%的股份,成功將后者收編到旗下。這次的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,使得國內(nèi)的潤滑油市場產(chǎn)生了一次不小的變動。

  早在2003年,就有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明中國潤滑油消費(fèi)量已達(dá)400萬噸,銷售收入超過300億元,首次超過俄羅斯成為僅次于美國的全球第二大潤滑油消費(fèi)大國。在之后五年,中國潤滑油市場將以每年10%的速度激增。一個(gè)如此巨大的市場“蛋糕”,一直是被“切”為三塊的:以中石化和中石油為代表的大型國有潤滑油企業(yè),占據(jù)了近60%的市場份額;以殼牌、美孚、BP和嘉實(shí)多等為代表的跨國潤滑油企業(yè),占據(jù)大約20%的市場份額;以統(tǒng)一石化等為代表的地方民營潤滑油企業(yè)則分割了剩下市場。

  而這次收購的完成,對三分天下的潤滑油市場是否會引起格局上的改變呢?那就看看雙方自己總結(jié)出的此次收購對彼此的諸多好處吧。首先,該交易使得殼牌成為中國潤滑油市場排名第一的國際能源公司,使殼牌在中國潤滑油市場的份額位居第三。并購后,殼牌全球成品潤滑油的產(chǎn)量提高了8%,并使殼牌在全球成品潤滑油市場占到16%的份額。借此交易,殼牌一舉躋身國內(nèi)潤滑油品牌三甲之列。不僅如此,殼牌統(tǒng)一石化有限公司董事長鄧江還表示,并購之后,殼牌和統(tǒng)一的供應(yīng)鏈及其他流程將得到優(yōu)化,殼牌還可以實(shí)現(xiàn)在潤滑油生產(chǎn)、基礎(chǔ)油、添加劑和其他材料采購方面的整合效益,提高效率和客戶服務(wù),同時(shí)這些舉措將使殼牌在大眾和高端兩部分潤滑油產(chǎn)品領(lǐng)域都繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長。

  這么多的躍升,殼牌的地位自然有了不小的改變。那么對統(tǒng)一來講,這次交易又對其有著怎樣的影響呢?1993年成立的統(tǒng)一石化,目前是中國最大的車用潤滑油生產(chǎn)商,“統(tǒng)一潤滑油”也是我國車用潤滑油的第一品牌,在全國擁有2700多家經(jīng)銷商和90000多家零售商,銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國所有縣級單位。但是,統(tǒng)一石化基礎(chǔ)油80%都靠進(jìn)口,這一直是制約其發(fā)展的瓶頸。自去年以來,石油價(jià)格飛漲帶動基礎(chǔ)油價(jià)格大幅飆升,到今年總漲價(jià)幅度超過50%,部分標(biāo)號供應(yīng)嚴(yán)重短缺。與此同時(shí),中石油、中石化宣告停售基礎(chǔ)油,導(dǎo)致國內(nèi)眾多中小潤滑油生產(chǎn)企業(yè)紛紛倒閉,統(tǒng)一石化也曾有倒閉的傳言。目前,世界知名的潤滑油品牌——?dú)づ、美孚、BP嘉士多及中石化長城、中石油昆侖等,幾乎全部擁有上游資源的支撐,然而統(tǒng)一卻沒有,令其在市場競爭中堪稱處境尷尬。合資公司副董事長、原統(tǒng)一石化董事長霍振祥表示:“統(tǒng)一選擇了合資這條路,一個(gè)很重要的原因是為了資源!睔づ剖鞘澜500強(qiáng)前三名的大公司,在管理、技術(shù)、品牌和資金上具有優(yōu)勢,在全球潤滑油產(chǎn)業(yè)中有非常大的影響。他認(rèn)為,統(tǒng)一將可以從殼牌吸收先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),從而拓展自身供應(yīng)鏈!皻づ屏私庵袊鴩,與中國的本土化戰(zhàn)略相契合,所以我們選擇殼牌!庇袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,殼牌與統(tǒng)一的合資對昆侖和長城影響暫時(shí)不大,但是這次合并已經(jīng)使得殼牌統(tǒng)一擁有兩大集團(tuán)之后的第三大市場份額,這將給中國潤滑油市場格局帶來重大變化是毫無疑問的。

  格局即將改變,競爭的加劇也是必然的。這邊的收購剛剛落幕,那邊已有奮起反擊的。號稱進(jìn)軍中國市場已有百年的埃克森美孚潤滑油便傳出將繼續(xù)在中國開設(shè)更多養(yǎng)護(hù)中心的消息。還有不少外資巨頭則將目光瞄準(zhǔn)了整車生產(chǎn)或者產(chǎn)品生產(chǎn)線。今年上半年BP集團(tuán)旗下的嘉實(shí)多潤滑油便與中國最大的商用車制造商東風(fēng)集團(tuán)成立東風(fēng)嘉實(shí)多油品有限公司。美國最大油料供應(yīng)商丹弗公司在中國的第三條20萬噸潤滑油生產(chǎn)線也于7月宣布投產(chǎn)。

  中國于2005年開始對外放開了成品油零售市場,諸多石油巨頭紛至沓來,潤滑油成為他們的主力產(chǎn)品。巨大的市場需求為潤滑油產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間。雖然目前由于行業(yè)自律的缺位和監(jiān)管的不到位,全國潤滑油產(chǎn)品品牌超過了3000個(gè)。除了少數(shù)知名品牌以外,其他絕大多數(shù)為產(chǎn)品定位在低端市場的不知名品牌。但隨著整個(gè)市場的不斷發(fā)展和隨之完善的行業(yè)自律,這些競爭力較弱的小廠小品牌將勢必被逐漸淘汰,對潤滑油市場的爭奪將最終集中在高端產(chǎn)品市場。

 
 
 
 
 
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