10月23日，備受關(guān)注的歐曼奇兵ETX在天津正式亮相，這也是國內(nèi)首款配裝了世界三大柴油發(fā)動機之一珀金斯發(fā)動機的中卡，在測試階段就已經(jīng)受到業(yè)內(nèi)期待。珀金斯代表著全球最先進節(jié)油、環(huán)保、動力技術(shù)，其為歐曼奇兵ETX在“強動力、高安全、低油耗”三大特點上帶來了超出預(yù)期的突破，樹立起了國內(nèi)中卡的一個新標(biāo)桿，一亮相就被不少專家認(rèn)為是“一款真正具有國際競爭力的中卡”。
據(jù)了解，珀金斯有74年的發(fā)動機制造技術(shù)，全球超過1500萬臺的總產(chǎn)量，目前全球保有量達到500萬臺，是真正的世界頂級動力，為包括克萊斯勒在內(nèi)的多款名車專供。裝備了這樣一顆“心臟”，歐曼奇兵ETX的上市就顯得格外引人注目。歐曼技術(shù)負(fù)責(zé)人透露，配裝珀金斯發(fā)動機的歐曼奇兵ETX，主要在三個方面形成了目前同類車難以比擬的高度。
強動力
在珀金斯發(fā)動機的強力支撐下，歐曼奇兵ETX的動力表現(xiàn)搶限，不僅在爬坡、起動等各方面都強勁，而且低溫起動性特別突出，不采用預(yù)熱裝置-15℃可正常啟動，采用火焰預(yù)熱或冷啟動輔助裝置，更是在零下41℃都能夠順利啟動。不論在北方嚴(yán)寒季節(jié)，還是高原地區(qū)，歐曼奇兵EIX在各種會令一般中卡“癱瘓”的嚴(yán)酷氣候環(huán)境下都能應(yīng)付自如，堪稱強悍。此外，珀金斯發(fā)動機的摩擦部分如缸套、氣門導(dǎo)管、閥座、曲軸采用國際先進的鹽浴氮化處理，增強了發(fā)動機零件的耐磨性，經(jīng)久耐用。重要零部件都采用進口件；博世公司的轉(zhuǎn)子泵和P型泵、博世技術(shù)的優(yōu)質(zhì)噴油器、霍尼韋爾增壓器等。國際化的精致工藝，保證歐曼奇兵ETX總體結(jié)構(gòu)緊湊，零部件布置合理，比同類機型自重輕，零部件少，故障概率大大降低。一些特有專利技術(shù)的運用，更令歐曼奇兵EXT表現(xiàn)不凡，如珀金斯公司專利的燃燒系統(tǒng)，加上室蓋采用特殊復(fù)合隔音材料，確保發(fā)動機噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通發(fā)動機，駕駛更加安靜舒適。
高安全
歐曼奇兵ETX不僅秉承了歐曼卡車的氣派時尚潮流外觀，更進一步強化了安全性能，采用歐洲框架結(jié)構(gòu)設(shè)計理念進行車身結(jié)構(gòu)開發(fā)，車身一次性沖壓成型，采用機器人焊接，車身符合嚴(yán)格的歐盟安全標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)得住下面、側(cè)面、頂壓、防前鉆碰撞，以“防患于未然”的設(shè)計理念，力求給駕駛者最大的安全感。從更縱深的安全角度出發(fā)，歐曼奇兵ETX還與美國偉世通公司聯(lián)合開發(fā)轎車化內(nèi)飾，符合人機工程學(xué)的儀表臺、轎車化短柄操縱，讓駕駛輕松舒適，操縱不費力，長時間駕駛也不會出現(xiàn)疲勞，避免安全隱患。
低油耗
珀金斯發(fā)動機具有世界上最先進的節(jié)油、環(huán)保技術(shù)，配裝珀金斯的歐曼奇兵ETX在節(jié)油上對比優(yōu)勢更突出。根據(jù)嚴(yán)格的油耗測試，歐曼奇兵ETX采用世界專利技術(shù)的Fastram燃燒室，燃燒效率提高8%，油耗2%；英國蓮花公司對底盤進行優(yōu)化匹配，傳動效率提高了5%，可以降低油耗1%；在風(fēng)洞試驗的基礎(chǔ)上，最大限度地降低整車迎風(fēng)面積，降低風(fēng)眠系數(shù)，油耗進一步降低1%；綜合比較，歐曼奇兵EXT整車比同類車型油耗降低5%-8%，一個月能省油數(shù)百元。
據(jù)悉，歐曼奇兵ETX還可以享受歐曼的超長保修、不能按時完成服務(wù)按天賠償?shù)葒H化標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)措施，全面免除了車主的后顧之憂.在本身超高品質(zhì)及國際化服務(wù)的支撐下，配裝國際項級發(fā)動機珀金斯的歐曼奇兵ETX橫空出世就顯得更加意味深長，有知情人透露，歐曼奇兵ETX和其“同門重卡兄弟”歐曼ETX一樣，從設(shè)計之初瞄準(zhǔn)的就是參與國際化競爭，與珀金斯攜手也是打造真正的國際競爭力，而并非僅僅用超高的產(chǎn)品水準(zhǔn)文拔高國內(nèi)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
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中國卡車網(wǎng)在線新聞組 逸新