8月26日傍晚6點30分，交通隊以及消防等部門人員對事故現(xiàn)場進行了清理，4輛涉事貨車被拖走，貨物被清理干凈。來自住建部的7名專家及其他專家組成員再次前往現(xiàn)場，進行了拍照測量等調(diào)查工作。

　　26日，死者的家屬表示，希望政府能盡快理賠，公布調(diào)查結(jié)果，好讓死去的人下葬。昨天下午監(jiān)理公司負(fù)責(zé)人稱，調(diào)查結(jié)果或在兩天內(nèi)公布。

　　現(xiàn)場清理車輛貨物

　　昨天傍晚6點30分開始，事故現(xiàn)場拉起了探照燈，4輛拖車一輛吊車待命，交通隊以及消防數(shù)十人員開始對現(xiàn)場進行清理。事故死傷人員的家屬得到通知來了20多人。

　　吊車伸出長長的臂膀，將4輛大貨車抓起，隨后拖車將事故車輛拖走。隨后工人們清理現(xiàn)場的石灰和飼料?，F(xiàn)場家屬稱交警告訴他們貨物將被運去稱重。昨晚9點，清理工作仍在進行中。

　　據(jù)了解，昨天下午，7名來自住建部的專家以及其他的專家組成員又到現(xiàn)場進行了勘察，并帶著相關(guān)儀器進行了測量取證。

　　據(jù)知情人透露，坍塌的地方和陽明灘大橋是同時通車，當(dāng)時還在距離事發(fā)地不遠的地方開了慶典，雖然是疏解工程，但卻是整個大橋的一部分。

　　監(jiān)理公司稱仍可監(jiān)理

　　昨天下午，黑龍江百信建設(shè)監(jiān)理有限公司的大門緊鎖，門里的牌子也被一塊門簾遮擋著，透過側(cè)面的窗戶才能看到墻上鑲著的“百信建設(shè)監(jiān)理有限公司”幾個鎏金大字。

　　電話里該公司的負(fù)責(zé)人稱，他正在去市里開會的路上，公司并沒有因為大橋坍塌而停業(yè)，仍可以進行項目監(jiān)理。作為坍塌橋梁的監(jiān)理單位，該負(fù)責(zé)人表示，監(jiān)理是否存在問題要等到政府發(fā)布調(diào)查結(jié)果后才能確定，對于承建單位的相關(guān)信息他不便透露。該負(fù)責(zé)人表示，調(diào)查結(jié)果或在今明兩天公布。

　　據(jù)了解，百信建設(shè)工程監(jiān)理有限公司曾被哈爾濱市亮過“紅牌”。2008年6月哈爾濱市通報了2007年建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)綜合信用評價情況，其中百信建設(shè)工程監(jiān)理有限公司處于被亮“紅牌”的16家企業(yè)之中，并被責(zé)令在兩個月內(nèi)整改完畢。

　　而根據(jù)黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)信息網(wǎng)的建筑管理文件公示，在2011年度全省監(jiān)理企業(yè)信用評價情況的通報中，百信建設(shè)工程監(jiān)理有限公司位列綜合信用評價優(yōu)秀監(jiān)理企業(yè)18家之一。

　　家屬希望盡快獲得理賠

　　昨天下午，傷者王春梅的家屬稱，這些天晚上他們幾個人都是在醫(yī)院的座椅度過的，他們希望能夠盡快得到政府合理的賠償，并公布事實真相，但政府還沒有跟他們談。王春梅丈夫說，他們家拉石灰的貨車是跟別人合伙買的，對于后面三車車貨總重400噸以上的說法，他們并沒有否認(rèn)。

　　但最前面2軸貨車家屬稱，他們的車載重13噸，他們問了供貨公司當(dāng)天飼料拉了12噸，車身重量是7噸，最多也就19噸。因此對政府發(fā)布的22噸并不認(rèn)同。該車車主名為王志武，副駕駛位置坐著他的妻子，兩人均已經(jīng)死亡。

　　王志武家人稱，由于賠償沒有談，目前沒有解決問題，王志武夫妻的尸體還停在殯儀館內(nèi)。