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東風(fēng)汽車硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)原理是什么?

2012-04-19  作者:佚名  來源:互聯(lián)網(wǎng)  文字大小:【】【】【
  硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)見圖45。它安裝在發(fā)動機散熱器后面的水泵上。當(dāng)發(fā)動機熱負(fù)荷增加時,散熱器后的熱氣流溫度隨之增高。此時,硅油風(fēng)扇離合器前端的感溫圈受熱而產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,從而帶動閥銷總成轉(zhuǎn)動。閥孔隨溫度的增高逐漸打開,油室中硅油在離心力的作用下經(jīng)閥孔流進(jìn)工作腔,依靠高粘度帶動殼體與風(fēng)扇一起高速旋轉(zhuǎn)。反之負(fù)荷降低時,氣流溫度隨之降低,閥孔逐漸關(guān)閉,循環(huán)油路切斷,殼體與風(fēng)扇一起低速旋轉(zhuǎn)。

  高速旋轉(zhuǎn)的主動盤外沿與泵油凸臺組成的一個新型泵油機構(gòu),將硅油經(jīng)泵油孔和泵油通道泵回油室形成循環(huán)油路。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是由發(fā)動機的水溫決定的,水溫高,離合器嚙合,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就高;水溫低,離合器分離,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就低。所以,裝了風(fēng)扇離合器后,水溫始終能保持在80℃左右,發(fā)動機始終工作在最佳狀態(tài)。
[責(zé)任編輯:rodin]

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