在車輛的運行中，會出現(xiàn)各種各樣的故障，離合器部分也不例外。當離合器踏板沉重，駕駛員操作十分吃力時，應首先想到可能是由離合器助力系故障導致的。

　　離合器助力系的故障主要表現(xiàn)在以下三個方面：

　　(1)離合器按鈕閥(操縱閥)故障。

　　(2)個別車離合器拉索的安裝或更換拉索后調(diào)整不當。由于安裝及調(diào)整的問題，使按鈕閥的拉索的接觸點安裝平面的高度大于35mm，這樣造成拉索下壓的力量不足，按鈕閥閥桿的下移不能夠?qū)⑦M閥打開，助力缸不進氣，離合器操縱十分吃力。應重新調(diào)整距離，并檢查氣路。

　　(3)離合器拉索鋼絲斷裂、卡住，表現(xiàn)為踩離合器踏板沉重。

　　(4)離合器助力缸故障。離合器助力缸的故障主要是漏氣，活塞雖然被氣體推動，但由于氣漏得較多，氣壓不足，推桿行程不夠。助力缸主要是密封件損壞及內(nèi)有水分及污物。

　　(5)四回路保護閥工作不良，輔助氣路氣壓過低或無氣;助力缸不工作或工作不好，離合器沉重。

　　(6)按鈕閥至助力缸氣管線漏氣，助力缸工作不良，離合器沉重。

　　總之，離合器助力系的故障應首先查找氣路，檢查按鈕閥及助力缸的密封件。個別車輛由于空壓機竄油嚴重，閥內(nèi)的橡膠件損壞厲害，造成漏氣、發(fā)卡，這時除檢修閥類外，還應檢修空壓機才能徹底排除故障。