對于工作在寒冷的北方地區(qū)的自卸汽車，特別是礦用自卸汽車，除了對發(fā)動機、駕駛室、傳動系的儲油部位、液壓郵箱及燃油箱等進行保溫或加熱以外，還需對其車廂進行加熱，以免在裝運貨物均過程中，使貨物凍結(jié)在車廂底板和側(cè)板上，影響自卸汽車的卸貨速度或減小其實際裝載質(zhì)量，降低其運輸效率和經(jīng)濟效益。
  
　　自卸汽車車廂的加入都是利用發(fā)動機排出的廢氣。即在車廂底板和側(cè)板上借助于型梁形成加熱氣道，車廂底部設(shè)有進氣口，排氣口都設(shè)在側(cè)板上邊梁的下翼板上，以保證加熱氣體的暢通，防止異物落入加熱氣道。發(fā)動機排出的高溫廢氣，由車廂底部的進氣口進入車廂的底板氣道、側(cè)板氣道對車廂進行加熱，然后廢氣由側(cè)板上邊梁下翼板的排氣孔排出。
  
　　在車廂廢氣加熱系統(tǒng)中設(shè)有轉(zhuǎn)換閥，當(dāng)環(huán)境溫度較高不需對車廂加熱時，可使發(fā)動機排出的高溫廢氣不進入車廂加熱氣道，而直接通過發(fā)動機原排氣系統(tǒng)排入大氣。

　　該車還利用發(fā)動機排出的廢氣對液壓舉升系統(tǒng)液壓郵箱中的液壓油和發(fā)動機燃油箱中的燃油箱中的燃油進行加熱，由廢氣控制閥來控制。