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制動(dòng)系統(tǒng)上：新天龍制動(dòng)壓力由8 bar 提升到10bar，減緩剎車(chē)時(shí)氣壓下降速度，縮短制動(dòng)距離和反應(yīng)時(shí)間，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性；電氣系統(tǒng)上：掛車(chē)轉(zhuǎn)向燈負(fù)載采用自適應(yīng)的閃光單元控制，即掛車(chē)轉(zhuǎn)向燈可適應(yīng)燈泡負(fù)載，又可適應(yīng)LED 燈負(fù)載，同時(shí)增加短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)功能。

東風(fēng)天龍核心動(dòng)力總成dCi11 發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界級(jí)電控共軌技術(shù)，11L 黃金排量、轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩，可在零下40 度低溫的情況下啟動(dòng),能適應(yīng)各種惡劣氣候。升級(jí)后的dCi11 發(fā)動(dòng)機(jī)功率由250 ～ 276 kW 提升至257 ～ 283 kW，轉(zhuǎn)矩最大達(dá)到1800 Nm，車(chē)輛動(dòng)力更加強(qiáng)勁。

東風(fēng)新天龍D901 采用13 Nm 合資品牌的車(chē)門(mén)玻璃電動(dòng)升降機(jī)，有效提高了電機(jī)的電器性能和安全系數(shù)；空氣壓力傳感器、油量傳感器、機(jī)油壓力傳感器、車(chē)速里程表傳感器、空氣干燥器、制動(dòng)閥類(lèi)等均采用了更先進(jìn)的技術(shù)或更高級(jí)的產(chǎn)品，可靠性均提升50%。

最大限度地為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，是東風(fēng)商用車(chē)公司的一貫理念。東風(fēng)新天龍D901 秉承經(jīng)濟(jì)性原則，一方面致力于輕量化：采用新材料、新結(jié)構(gòu)技術(shù)、減輕整車(chē)自重；另一方面通過(guò)一系列的措施如頂擾流板高度可調(diào)、增大側(cè)面擾流板、優(yōu)化前圍側(cè)擾流板、增加喇叭擋風(fēng)罩、主掛間隙合理匹配等減小風(fēng)阻。東風(fēng)新天龍風(fēng)阻系數(shù)在原基礎(chǔ)上降低７%，更加省油，直接為客戶(hù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

東風(fēng)天龍駕駛室強(qiáng)壯而靈秀，造型強(qiáng)悍又不失流線動(dòng)感， 既顯現(xiàn)出歐美卡車(chē)粗獷氣勢(shì)， 更合乎東方審美特點(diǎn)。D901 駕駛室在此基礎(chǔ)上，改變多處細(xì)節(jié)，讓新天龍外觀更具觀賞性的同時(shí)設(shè)計(jì)也更合理。

東風(fēng)新天龍D901 更加關(guān)注細(xì)節(jié)改善，以最大限度利于車(chē)、方便人為宗旨：改善前風(fēng)窗清洗腳踏方便性；公路用車(chē)增加水箱防蟲(chóng)網(wǎng)；增加保溫箱配置；可翻式擾流板，解決上下車(chē)?yán)щy問(wèn)題；座椅下增加鞋盒存儲(chǔ)空間；增加衣帽鉤及存儲(chǔ)空間；乘客座肩部增加踏步設(shè)計(jì)，改善上下臥鋪方便性；旋入式拖鉤，改善使用方便性。