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卡車(chē)網(wǎng)北京報(bào)道:2014年6月6日在位于北京市昌平區(qū)的流村民兵駕駛訓(xùn)練場(chǎng)由福田戴姆勒汽車(chē)、福田康明斯公司共同舉辦的歐曼GTL超能版重卡訓(xùn)練營(yíng)正式開(kāi)營(yíng),來(lái)自全國(guó)各地的經(jīng)銷(xiāo)商代表、用戶代表共同見(jiàn)證并參與了首次培訓(xùn)與試乘試駕活動(dòng)
2014年6月7日,福田戴姆勒汽車(chē)歐曼GTL超能版全球上市儀式在京舉行,這是繼4月8日,歐曼GTL超能版在美國(guó)康明斯技術(shù)研發(fā)中心全球首發(fā)后再次亮相,未來(lái),配裝康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL超能版重卡,在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、排放標(biāo)準(zhǔn)雙升級(jí)的同時(shí),還將持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)高端重卡市場(chǎng)升級(jí),為用戶創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值
福田戴姆勒自2012年合資運(yùn)營(yíng)以來(lái),已過(guò)去近兩年時(shí)間,合資公司運(yùn)營(yíng)情況如何,是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。但采訪福田戴姆勒總裁吳越俊并不是一件容易的事情,一直以來(lái),高調(diào)做事、低調(diào)做人都是其堅(jiān)守的原則。
按照工業(yè)與信息化部的要求,2013年7月1日起,所有新申報(bào)的重型柴油車(chē)產(chǎn)品均應(yīng)符合 "國(guó)Ⅳ "排放標(biāo)準(zhǔn)。2015年1月1日起將禁止銷(xiāo)售 "國(guó)Ⅲ "車(chē)型,這意味著中國(guó)商用車(chē)全面進(jìn)入 "國(guó)Ⅳ "階段。但目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)司機(jī)依然對(duì) "國(guó)Ⅳ "車(chē)型頗感陌生,有的聽(tīng)說(shuō)過(guò) "國(guó)Ⅳ "車(chē)型需要添加尿素,有的認(rèn)為 "國(guó)Ⅳ "車(chē)型將會(huì)增加使用成本,有的甚至根本還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò) "國(guó)Ⅳ "。
在引進(jìn)眾多奔馳人才之后,奔馳的乘用車(chē)業(yè)務(wù)有了很大起色。在商用車(chē)業(yè)務(wù),戴姆勒-奔馳也開(kāi)始借用“外腦”了,記者了解,原南京依維柯總經(jīng)理周亮已經(jīng)加盟戴姆勒大中華區(qū),主管商業(yè)車(chē)業(yè)務(wù)。而周亮原來(lái)在南京依維柯的位置被原福建奔馳的執(zhí)行副總裁楊軍虎所取代。
"我們要避免文化沖突,畢竟福田汽車(chē)在建立合資公司之前就有自己的文化、自己的體系,我們(戴姆勒)到這來(lái)的目的是學(xué)習(xí)中國(guó)市場(chǎng)的。 "福田戴姆勒?qǐng)?zhí)行副總裁、首席財(cái)務(wù)官StefanAlbrecht(史蒂芬·阿爾伯特)一語(yǔ)道出作為德方派遣的關(guān)鍵人物自己在合資企業(yè)中的工作核心
卡車(chē)網(wǎng)北京報(bào)道:2014年4月29日,歐曼第三代智能渣土車(chē)綠動(dòng)北京之旅暨首批新型渣土車(chē)交車(chē)儀式在京舉行,首批交車(chē)300臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)用戶訂車(chē)近250臺(tái)。北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司總裁吳越俊,副總裁張偉,京津冀區(qū)域內(nèi)各城市渣土辦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與渣土承運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)200余人參與了交車(chē)儀式
一直以來(lái),全國(guó)各地渣土運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)不一,管理不完善,排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo),設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的拋灑遺漏現(xiàn)象嚴(yán)重,行業(yè)的不良競(jìng)爭(zhēng)使得超載超速現(xiàn)象屢禁不止,不僅給城市的環(huán)境帶來(lái)了很大污染,也給用戶造成了諸多安全隱患,增加了運(yùn)營(yíng)成本。為了解決老舊渣土車(chē)給環(huán)境帶來(lái)的惡劣影響,從源頭上治理渣土車(chē)污染問(wèn)題,各地政府紛紛出臺(tái)渣土行業(yè)運(yùn)輸和管理新規(guī)定,其中北京市政府于近日成立渣土車(chē)協(xié)會(huì),并率先出臺(tái)了渣運(yùn)行業(yè)規(guī)范運(yùn)輸相關(guān)政策,加大對(duì)渣土車(chē)的管理力度,這一舉措加速了渣土車(chē)的升級(jí)換代步伐。
2014年北京車(chē)展比上屆的車(chē)展來(lái)的更早一些,以往車(chē)展成 "肉展 "的大潮已經(jīng)OUT!取而代之的莫過(guò)是前來(lái)助陣的各大影視、歌壇明星,國(guó)內(nèi)外與各大星球前來(lái)捧場(chǎng),讓觀眾們充滿了幻想與期待。作為一個(gè)商用車(chē)行業(yè)的媒體人,雖然商用車(chē)的展區(qū)相比乘用車(chē)展區(qū)路線不同,在今年各大展臺(tái)中也發(fā)現(xiàn)了新的變化,產(chǎn)品展示、品牌形象建立中也算是下大了力氣,在卡車(chē)網(wǎng)記者看來(lái)這更是一種營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng)新。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年4月8日,美國(guó)印第安納州哥倫布市康明斯技術(shù)研發(fā)中心,來(lái)自中美兩國(guó)環(huán)保部門(mén)人士、汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)界的專(zhuān)家以及中美新聞媒體,共同見(jiàn)證了“歐曼GTL超能版全球發(fā)布”儀式。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),還舉行了中國(guó)福田汽車(chē)集團(tuán)與美國(guó)康明斯“聯(lián)合開(kāi)發(fā)歐六排放及LNG清潔能源載重汽車(chē)項(xiàng)目”簽約儀式。此次面向全球高端市場(chǎng)的歐曼GTL超能版重卡全球發(fā)布,作為中美清潔能源戰(zhàn)略合作的階段性成果,即將拉開(kāi)中美清潔能源合作的新序幕。
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