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終端需求的持續(xù)低迷，使國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)銷量大幅下滑。今年1~4月，重卡累計(jì)同比下滑幅度超過了33%。對(duì)此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)已經(jīng)不可避免地步入調(diào)整期——未來一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)重卡需求將很難再現(xiàn)過去的高速增長(zhǎng)。在此情況下，海外市場(chǎng)的重要性日益凸顯，出口正在逐漸成為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的重點(diǎn)突破方向。
2012北京國(guó)際車展，對(duì)于商用車展區(qū)可謂是別開生面。各大企業(yè)借此機(jī)會(huì)發(fā)布新車，大力宣傳。解放J6L中卡、大運(yùn)N6、N8重卡以及江淮帥鈴等系列卡車上市得到了高度的關(guān)注，作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的東風(fēng)商用車雖沒發(fā)布新品，但東風(fēng)新天龍大馬力牽引車依然成為卡車用戶關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象，有觀眾稱東風(fēng)新天龍為"高富帥"卡車。
與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于，使用標(biāo)準(zhǔn)車，利于保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)；節(jié)省牽引車數(shù)量，利于減少駕駛員的配置；減少裝卸等待時(shí)間，利于提高貨物流通速度；減少車輛空駛，利于降低能耗；便于多式聯(lián)運(yùn)，利于綜合運(yùn)輸發(fā)展。
5月份重卡調(diào)研的結(jié)果顯示，5月重卡銷量環(huán)比繼續(xù)下滑，同比增速可能達(dá)到-40%的水平，與4月份持平。從調(diào)研對(duì)象的反饋來看，幾乎所有受訪者對(duì)于5月份銷量的同比預(yù)期都處于-40%到-50%的水平。
近日，卡車網(wǎng)記者采訪了德邦物流股份有限公司北京車隊(duì)安全維修組劉寶祥經(jīng)理。當(dāng)記者走進(jìn)德邦物流的大院時(shí)，迎面看到的是運(yùn)輸車輛忙碌的情場(chǎng)面，放眼望去東風(fēng)天龍的車輛更加吸引眼球。據(jù)劉經(jīng)理介紹，目前在德邦物流中東風(fēng)商用車占有1/3的比例，東風(fēng)車輛的性能和設(shè)備也是國(guó)內(nèi)一流的。與劉經(jīng)理的進(jìn)一步交談了解到：德邦物流機(jī)制完善、工作流程環(huán)節(jié)設(shè)置精準(zhǔn)，選用高品質(zhì)車輛，嚴(yán)格遵循道路運(yùn)輸規(guī)則完全達(dá)到保質(zhì)保速的完成貨物運(yùn)輸。
4月份，中重卡市場(chǎng)受到了宏觀經(jīng)濟(jì)趨緩和投資大幅下降的影響，整體規(guī)模較去年同期下滑41.6%。面對(duì)市場(chǎng)的不利形勢(shì)，東風(fēng)商用車公司堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)策略，4月銷售中重卡共計(jì)1.7萬輛，繼續(xù)保持市場(chǎng)銷量第一。今年前4個(gè)月，該公司累計(jì)銷售中重卡超7.4萬輛，市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)領(lǐng)先地位。
為了把甩掛運(yùn)輸這種國(guó)外先進(jìn)的運(yùn)輸方式引入中國(guó)市場(chǎng)，從2000年開始，山東省進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)4年的調(diào)研?！昂髞碓趯?shí)際推行的過程中我們又發(fā)現(xiàn)，發(fā)展甩掛運(yùn)輸只有山東一個(gè)省份是做不成的，因?yàn)檫€必須要解決掛車到目的地如何下船的問題。我們開始考慮和遼寧合作，從山東上船，到遼寧下船，由遼寧的車頭負(fù)責(zé)，后來又發(fā)現(xiàn)，很多車并不是直接到遼寧的，還有到東北其他地區(qū)的，因此又開始考慮跟更多的省份開展合作，最終形成了今天7?。▍^(qū)、市）聯(lián)盟的框架。”
4月26～27日，2012（第五屆）中國(guó)商用車發(fā)展交流研討會(huì)在北京舉行。本次會(huì)議繼續(xù)圍繞“探索中國(guó)特色商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路”這一永久主題，并以“理性發(fā)展中的結(jié)構(gòu)調(diào)整”為年度主題展開研討。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任高和 ...
山東省2010年被交通運(yùn)輸部確定為全國(guó)甩掛運(yùn)輸首批試點(diǎn)省份,目前,煙臺(tái)打撈局、京博物流、榮慶物流等7家試點(diǎn)單位的牽引車已發(fā)展到1722輛,配套掛車2773輛,拖掛比達(dá)到1:1.6,全省17市都有實(shí)力較強(qiáng)的運(yùn)輸企業(yè)開展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)業(yè)務(wù),甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)初具規(guī)模。截至目前,僅渤海灣煙大航線甩掛運(yùn)輸就已突破4.5萬輛次,源源不斷地把山東的農(nóng)副產(chǎn)品、電器、日用百貨等“甩”到大連,又把遼寧的鋼材、木材、機(jī)械、糧食等“甩”回山東。
一批利好政策將助推甩掛運(yùn)輸步入快車道。記者從4月19日召開的交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸推薦車型生產(chǎn)企業(yè)座談會(huì)上獲悉，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部日前聯(lián)合發(fā)布《公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專項(xiàng)資金管理暫行辦法》，明確提出對(duì)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn) ...
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