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在混凝土攪拌車行業(yè)，東風大力神系列無論是在銷量還是在用戶滿意度上都能保持一個很高的數(shù)值，這一切都得益于東風大力神攪拌車良好的品質(zhì)和保持用戶高收益的表現(xiàn)：安全系數(shù)高、出勤度高、收益性高等，完善的為客戶解決一切后顧之憂，是東風大力神攪拌車的特點之一
中國的卡車市場是一個令人激動的市場。過去十年來，中國的中、重型商用車行業(yè)隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展在不斷發(fā)展，十年里，中、重卡市場增長了4倍。
近日，記者從相關渠道獲悉，2011年2月份東風商用車公司中重卡銷售超過1.8萬輛，其中，東風商用車重卡東風天龍系列月銷量近八千輛，同比增長28%，東風商用車中卡天錦系列月銷售近三千輛，同比增長136%。
2011年東風商用車繼續(xù)保持穩(wěn)健增長、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。面對高產(chǎn)，東風商用車公司積極應對市場變化，搶抓市場機遇，有效組織生產(chǎn)，創(chuàng)新營銷服務方式，及時滿足了市場需求。
混合動力技術在乘用車領域運用的比較廣泛，技術性相對較為成熟，但在商用車中重卡領域的應用卻是鳳毛麟角，尤其是能掌握自主核心技術的卡車企業(yè)更是屈指可數(shù)。據(jù)了解，國內(nèi)卡車企業(yè)中具備較強研發(fā)實力的東風和一汽解放，都掌握了新能源商用車的關鍵技術。
在東風商用車乃至國內(nèi)汽車行業(yè)盛傳著王濤的一段佳話：進入東風汽車公司30多年來，王濤先后參與裝配、調(diào)試汽車16萬輛以上，從未出現(xiàn)過質(zhì)量事故，先后完成30項發(fā)明創(chuàng)造和技術革新，獨立撰寫5本共計60多萬字的專業(yè)書籍，被業(yè)內(nèi)封為“汽車調(diào)整大王”。今年3月這個“調(diào)整大王”第四次以全國人大代表的身份踏上了人民大會堂的紅地毯，以一名來自企業(yè)基層員工的身份參政議政。
金融危機之后，國家產(chǎn)業(yè)政策由出口導向型轉(zhuǎn)為擴大內(nèi)需。 其中的家電和汽車下鄉(xiāng)政策激發(fā)了中國最大規(guī)模的消費潛力市場——農(nóng)村消費市場。隨著我國新農(nóng)村和城市化建設進程步伐的加快，再加上燃油稅政策的實施，三線城市和四線城市以及城鎮(zhèn)、農(nóng)村的低速貨車市場出現(xiàn)了一些新變化，農(nóng)用車用戶隨著收入的增加將更多地選擇經(jīng)濟型卡車。
近日，卡車網(wǎng)記者接到一位河南安陽的殷廣華先生咨詢東風天龍的電話，電話里，對東風天龍的性能、特點詳細咨詢之后，殷先生向卡車網(wǎng)記者訴苦道：“油價上漲了大概四分之一，以前跑一趟成都，油費加過路費要七千多塊，現(xiàn)在已經(jīng)超過八千塊了。哎，成本高了，運費卻沒漲?！睘榱似胶庖幌律蠞q的運營成本，殷先生決定選一款新車，車輛的節(jié)油性成了他最關注的地方。
卡車網(wǎng)新春買車大推薦第系列新聞已經(jīng)推出了三波，不知道廣大關注卡車或者打算購車的朋友們是否已經(jīng)看好了某系列車型呢?要是覺得還沒看著您想要了解的車型，那就請您千萬別錯過這次推出的第四彈。
記者近日了解到2月16日起，東風商用車車身廠長頭車駕駛室產(chǎn)品(軍品除外)停產(chǎn)，這標志著該廠新一輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整完成。目前車身廠生產(chǎn)車型主要包括東風天龍、天錦和EQ153系列產(chǎn)品，其中東風天龍、天錦占該廠平頭車駕駛室總產(chǎn)量的90%以上。
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