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中國重汽汕德卡、廣汽日野、五十鈴……近日，記者在北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場走訪時發(fā)現(xiàn)，高端物流牽引車的數(shù)量較之以前增加不少。運輸成本的不斷攀升，大大刺激了物流行業(yè)對高性價比產(chǎn)品的渴求。不管是中低端品牌還是高端品牌，只要能在競爭中提供高效、低成本的物流運輸產(chǎn)品，就是市場的贏家。一場物流牽引車市場發(fā)展的激戰(zhàn)正在拉開序幕。
2013年3月1日，中國重汽銷售部山西分公司與朔州華鑫汽貿(mào)組織召開用戶答謝會及產(chǎn)品推介會，朔州地區(qū)露天礦車隊、物流運輸公司領導及負責人共200余人到場參加會議。此次會議拉近了分公司與廣大用戶的距離，并成功簽署100余臺訂單。
早在五年前，筆者曾寫過一篇“中國重卡產(chǎn)能過剩廠家更過?！钡奈恼拢菚r筆者正在聯(lián)合卡車搞重型卡車，研究重卡產(chǎn)品和市場。五年很快就過去了，如今國內重卡車企不僅沒減少，相反越來越多，另加上一些原農(nóng)用車企也在生產(chǎn)準中重卡，全世界中重卡車企加起來也沒有中國多，平均每個省和自治區(qū)都攤上了一家。有的地區(qū)方圓百多公里之內，就有好幾家重卡車企。
由于受到春節(jié)假期的影響，2013年2月份，我國重卡行業(yè)銷售量出現(xiàn)了大幅下降。據(jù)商用車企業(yè)公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，重卡市場在2月份預計銷車4萬輛，比去年同期的78119輛下降了48.8%。
2013年2月26日，中國重汽（香港）有限公司與臺灣大益興業(yè)股份有限公司合作框架協(xié)議簽約儀式暨“SITRAK”品牌記者見面會在臺北市隆重舉行。中國內地首個重卡品牌正式進軍臺灣市場，開啟了兩岸重型卡車合作的里程碑。
2013年2月底，中國重汽集團官網(wǎng)消息顯示，截至2月17日，中國重汽濟南商用車銷售部鄭州分公司在不到兩個月時間里已經(jīng)接受天然氣重卡訂單40余輛，實現(xiàn)2013年首季開門紅。“加上我負責的濟南卡車和濟寧商用車這兩部分的訂單，實際上重汽截至目前在河南市場已有100多輛的客戶訂單。”2月27日，中國重汽集團銷售部河南分公司總經(jīng)理許勇向記者介紹說。
在2月25日召開的全市科技創(chuàng)新暨創(chuàng)新型城市建設表彰大會上，濟南市拿出5144萬元重獎2012年度科技創(chuàng)新單位和個人。中國重型汽車集團有限公司總經(jīng)理蔡東憑借其在汽車領域的突出貢獻，摘得濟南市科學技術最高獎的桂冠，獲得獎金50萬元。本次大會共設7大類328個獎項，其中市科學技術獎120項、專利獎30項，核實經(jīng)上級有關部門認定的國家級、省級企業(yè)研發(fā)機構、名牌產(chǎn)品、商標、標準等178項。
2013年1月，中國重汽銷售部蘇北分公司實施尋訪客戶制度，在所轄區(qū)域內走訪大客戶18家，聽取用戶意見，了解用戶需求，獲得江蘇某水泥有限公司訂購30輛LNG天然氣水泥攪拌車的大單。
中國商用車行業(yè)正在大力推廣新能源卡車，中俄達成的天然氣輸送協(xié)議，將會有力的促進中國天然氣的供應，從而促進LNG卡車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過行業(yè)人士估算，按天然氣與LNG的體積比為1:600，以及LNG卡車的耗氣量計算，700億立方米的天然氣，如果全部給卡車用，可供10萬臺卡車各自跑11.6萬公里，而中國卡車的年平均運營里程，也在12-15萬公里左右。
蔡東說,中國重汽剛開始進入水泥攪拌車領域的時候,幾個主要廠家誰都不相信他們。蔡東說,然而最高時,中國重汽的水泥攪拌車占有國內70%的市場份額。除此,蔡東主持開發(fā)的多項具有自主知識產(chǎn)權的技術創(chuàng)新成果還填補了國內商用車行業(yè)的空白。EGR國發(fā)動機的開發(fā)和應用,打破了國外對該類發(fā)動機核心技術的壟斷。
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