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直擊物流運(yùn)輸市場的痛點(diǎn)，讓貨物運(yùn)輸既沒有里程焦慮，還經(jīng)濟(jì)省錢，好開，領(lǐng)航卡車以其強(qiáng)大創(chuàng)新技術(shù)和對市場的精準(zhǔn)把握，推出領(lǐng)航大G氣體機(jī)，也為運(yùn)輸行業(yè)帶來了一股清新的風(fēng)，成為快遞運(yùn)輸物流、貨運(yùn)出租、零擔(dān)配送等領(lǐng)域的首選車型。
在過去一年里，由于各種因素的影響，大馬力燃?xì)庵乜ū憩F(xiàn)異?；鸨?。油價連續(xù)上漲，運(yùn)費(fèi)卻持續(xù)低迷，跑車不掙錢，不跑就賠錢，在卡友發(fā)愁的當(dāng)下，燃?xì)廛嚿星颐銖?qiáng)掙錢，不少卡友將其視為“救命稻草”。如今，燃?xì)鈾C(jī)的熱潮如愿吹到了輕卡市場，為都市圈城際物流市場帶來了新的希望和機(jī)遇。
領(lǐng)航大G氣體機(jī)馳騁創(chuàng)富路，加速“盈”未來!
領(lǐng)航S1蜂巢1.5T汽油AMT，創(chuàng)富路上TA懂你的話外音
2024年6月22日，以“新戰(zhàn)略 新模式 新勢能”為主題的福田時代專底&盈通汽車經(jīng)銷商戰(zhàn)略合作推廣會在“專汽之都”——湖北隨州隆重召開。
轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在兩年前。楊培培購買了一輛領(lǐng)航S1小卡，運(yùn)營效果很不錯，讓他下定決心做了貨運(yùn)。兩年多時間，楊培培用實(shí)際行動詮釋了一個對的人，選了對的車，做了對的事，就會有收獲的勵志故事。
夏日大“烤”驗(yàn)，領(lǐng)航大G冷藏車準(zhǔn)備就緒
今年4月初，李紅卿成為領(lǐng)航S1 Q25A車型的車主，開啟了他動力滿滿，舒適無憂的運(yùn)輸之旅。目前，李紅卿給固定的客戶送耐磨地坪等裝修物料，從城區(qū)到農(nóng)村的路況比較復(fù)雜，國道、鄉(xiāng)村道路都有，有時候還得把材料送到工地和山區(qū)。他告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者，“開領(lǐng)航S1不挑單！”
在這一背景下，小卡品類的佼佼者——領(lǐng)航S1，憑借其品質(zhì)、銷量、體驗(yàn)、拉貨、賺錢五大NO.1冠軍屬性，一直穩(wěn)坐中國小卡市場的頭把交椅，成為眾多卡友的“搞錢領(lǐng)路人”。
領(lǐng)航S1的充沛動力能贏得王師傅認(rèn)可，還離不開與之匹配的萬里揚(yáng)8速手動變速器。尤其，在滿載貨物行駛在復(fù)雜的山區(qū)、丘陵國道路段，萬里揚(yáng)的8擋手動擋變速箱能帶來更穩(wěn)定的動力響應(yīng)。
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