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長途運(yùn)輸不僅僅是工作，更像是一場(chǎng)司機(jī)與車輛的深度合作。在這場(chǎng)合作中，車輛的性能和可靠性決定了貨運(yùn)效率與司機(jī)的工作體驗(yàn)。
作為江淮重卡的粉絲，從事高端海鮮運(yùn)輸?shù)闹炜傂沦徶玫慕粗乜ā氨r1號(hào)”已經(jīng)陪伴他超過一年時(shí)間，累計(jì)行駛里程已突破20萬公里。其可靠、低油耗以及舒適性總會(huì)讓他不禁地感慨：“海參、鮑魚附加值太高，趕時(shí)效、拼油耗、看服務(wù)，江淮格爾發(fā)重卡有一套?！?/p>
江淮重卡，車輛性能出眾，無懼極寒挑戰(zhàn)。近日，江淮重卡赴黑河極限挑戰(zhàn)場(chǎng)，馭雪破冰，完成征服之旅。
在國內(nèi)新能源汽車發(fā)展浪潮下，近兩年在商用車領(lǐng)域純電輕卡、純電VAN類廂式貨車都得到了較為廣泛的應(yīng)用，但在重卡領(lǐng)域新能源始終涉足未深，大多數(shù)純電重卡集中在礦山、園區(qū)、港口等短途、固定線路或封閉式的場(chǎng)景下使用。而今天給大家介紹的這款基于新能源2.0平臺(tái)打造的江淮星耀X5新能源牽引車，定位于門檻非常高的快遞運(yùn)輸，它能否通過技術(shù)創(chuàng)新和性能優(yōu)勢(shì)，為純電重卡帶來更多的可能性呢？
但凡是有著20年左右經(jīng)驗(yàn)的老一代物流人，一定都經(jīng)歷過貨運(yùn)行業(yè)因城市快速發(fā)展建設(shè)與政策紅利而蓬勃發(fā)展的黃金年代，許多卡車人把握時(shí)代機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)人生逆襲。河南新鄉(xiāng)某運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人王老板就是其中之一，他擁有的江淮格爾發(fā)有著近160萬公里的運(yùn)營里程，是當(dāng)之無愧的里程之王。
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