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不過以往商用車給人們的印象：開起來操控生硬、內飾粗糙，但是隨著汽車制造技術的發(fā)展，商用車的制造技術也隨之有了很大提升。福田祥菱高端微卡就是在這種蛻變中而生的，它不僅擁有轎車般駕乘體驗，在配置方面也向轎車看齊。
如今隨著大批的年輕人加入微卡大軍，微卡界也進入了拼顏值的時代，福田祥菱算是微卡界的“顏值帝”，它大氣時尚的腰線設計，鍍鉻元素點綴的前臉設計，時尚炫黑大燈，并且配備LED日漸行車燈，給整個前臉帶來一種沖擊感，轎車級品質，迎合年輕人審美!
對于物流人而言，當他們安全地回到家中，親人會洋溢起幸福的笑容;對于物流企業(yè)而言，當一批貨物安全送達，公司的業(yè)績就會向前一步;對于物流行業(yè)而言，當一起交通事故被成功避免，運輸效率就會提高一點;但離開了安全，這一切都等于零。全新開發(fā)的祥菱系列，融匯了全球領先的造車技術，安全性能作為首要目標。
商用車在人們的印象中一直都是操控生硬、裝配粗糙、內飾簡陋……不過隨著整個國內汽車制造技術的發(fā)展，越來越多優(yōu)秀的產品不斷面世。
商用車往往都承擔著重要的物流運輸角色，對物流行業(yè)的發(fā)展起到重要作用，但是商用車在人們的印象中一直都是操控生硬、裝配粗糙、內飾簡陋、智能化程度不高。不過隨著整個國內汽車制造技術的發(fā)展，越來越多優(yōu)秀的產品不斷面世，商用車也在持續(xù)的蛻變。
最后一公里配送，用戶用車很大一部分比例都是微卡車型，一方面微卡有著小巧的車身可靈活穿梭于城市當中，另一方面，微卡車型還具有不俗的承載能力，可是作為福田汽車全新一代的微卡祥菱V的面世，不僅有著轉彎半徑4 9米的靈活性，而且三大強配置解決你的載重難題，話不多說，今天就來看看使用頂尖技術的祥菱V在裝載上有何過其它車之處。
隨著運輸行業(yè)異?；鸨?，如何降本增效?這是很多卡友們比較關注的熱點話題。日常油費才是運輸工具的最大成本。特別是進入高油價時代的今天，選擇節(jié)能突出的物流用車是運輸工具成本控制的重中之重。
金秋十月即將到來，“金九銀十”又是一個充滿斗志的季節(jié)，喜迎共和國69周年華誕之際又恰逢中國傳統(tǒng)節(jié)日中秋佳節(jié)，福田伽途 祥菱為迎接新客戶，回饋老客戶將舉辦盛大的團購會---“雙節(jié)盛惠 情滿金秋”。
如今低速四輪農用車已經，不能滿足用戶需求，人們對于車輛的舒適性，安全性及駕駛性都有了新要求，福田最新一代微卡祥菱M，代表中國微卡產品的頂尖水平。
福田祥菱有大有小，用著正好，貨廂欄板支持三面開啟，對于裝卸貨物會比較方便，車身外側配有橡膠緩沖塊避免欄板與車身碰撞也能降噪。
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