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當下，貨運市場面臨著運價持續(xù)低迷、“內(nèi)卷”現(xiàn)象愈發(fā)嚴重的困境。歐馬可精準洞察用戶需求，率先應(yīng)用福田康明斯全新2.5L與3.0L動力，助力整車性能實現(xiàn)全方位升級，讓廣大用戶對于卡車動力提升與成本降低的雙重期待成為觸手可及的現(xiàn)實。
工欲善其事必先利其器，擁有豐富海鮮運輸經(jīng)驗的王吉臣選擇的座駕是一輛歐航R系列245馬力高端中卡，高端的配置，一馬當“鮮”的時效性，讓他在這一行無往不利。
2024年12月5日，歐航品牌正式煥新，宣告邁入品牌新紀元。煥新后的歐航品牌聚焦“專業(yè)”、“節(jié)能”，不僅實現(xiàn)燃油、燃氣及新能源全技術(shù)路線的全面覆蓋，更針對五大細分市場，實現(xiàn)產(chǎn)品的定制打造，更加契合用戶的需求。
2024年12月11日，80輛歐馬可智藍ES1·120新智版冷藏車正式交付客戶。作為“冷鏈一哥”，歐馬可持續(xù)為用戶打造深度定制化的冷鏈運輸解決方案，贏得了廣大用戶的信賴與認可。
進入2024年以來，我國陸續(xù)出臺多項政策以持續(xù)推進物流降本提質(zhì)增效，最新發(fā)布的《有效降低全社會物流成本行動方案》更是明確提出“社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率到2027年力爭降至13.5%左右”的目標。對于公路運輸而言，更加高效節(jié)能的車輛既是助力用戶降本增效的必要裝備，也是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的生產(chǎn)資料。
2024年12月5日，歐航品牌正式煥新，宣告邁入品牌新紀元。煥新后的歐航品牌聚焦“專業(yè)”、“節(jié)能”，不僅實現(xiàn)燃油、燃氣及新能源全技術(shù)路線的全面覆蓋，更針對五大細分市場，實現(xiàn)產(chǎn)品的定制打造，更加契合用戶的需求。同時，歐航將行業(yè)先行科技應(yīng)用于整車之上，不僅基于全新平臺，即將推出全新一代歐航H系列超級中卡產(chǎn)品，更將全新造型、全新動力應(yīng)用于產(chǎn)品之上，以更高效能、更舒適的駕乘體驗，為用戶帶來更優(yōu)體驗，更高運營價值。
歐航R系列7.0L中卡憑借其卓越的技術(shù)特點和顯著的大馬力優(yōu)勢，迅速脫穎而出，成為行業(yè)關(guān)注的焦點。
2024年12月5日，歐航歐馬可攜多款重磅產(chǎn)品亮相，全方面展現(xiàn)歐航品牌煥新及新能源技術(shù)創(chuàng)新成果。煥新而來的歐航品牌聚焦“專業(yè)、節(jié)能”，不僅構(gòu)筑覆蓋燃油、燃氣、純電、混動、氫燃料全技術(shù)路線產(chǎn)品組合，更推出全新造型、全新動力、全新平臺的產(chǎn)品，為用戶定制打造更高價值的物流運輸裝備。
當下，我國快遞市場持續(xù)繁榮活躍，發(fā)展質(zhì)效不斷提升。根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)，今年前三季度我國快遞業(yè)務(wù)量已超過1200億件，平均每一秒鐘都有5144件快遞在路上運送。高速增長的快遞業(yè)務(wù)意味著龐大的運輸需求，也為快遞運輸裝備帶來發(fā)展機遇。
近兩年由于經(jīng)濟下行，不少卡友們直呼生意難做錢難賺。然而，近期卡車新勢力采訪到的一位來自北京大興的吳老板卻在行業(yè)低谷的“寒冬”時期成立了運輸公司，如今公司發(fā)展近3年的時間已經(jīng)擁有20多輛車的規(guī)模。究其背后原因，是吳老板入對了冷藏運輸這一行，并且會選車。這位十年老友以親身經(jīng)歷講述了自己攜手歐馬可從燃油車到電車使用的心路歷程，也揭開了貨運市場綠色轉(zhuǎn)型的真實一角。
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