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比90年代初更尷尬的年紀(jì)大概就是80年代末，和真正的80后比起來資歷還不算深厚，資產(chǎn)也不夠雄厚，和真正的90后比起來性格不夠熱血，做事也不夠果斷，可以說是“高不成 低不就”。出生于1989年的何靜東卻和他們不大一樣，剛成年就來北京打拼的他不但有著豐富的人生閱歷，更有著年輕人的果敢和沖勁，靠著這些品質(zhì)，他與歐馬可共同扭轉(zhuǎn)人生。
據(jù)悉，福田康明斯F2.5L動(dòng)力首先會(huì)應(yīng)用在歐馬可S1高端輕卡上，以實(shí)現(xiàn)其研發(fā)初衷，帶來整車運(yùn)輸效率的提升，更好的展示其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，同時(shí)助推城市物流高端卡車更加合規(guī)高效。
近年來，互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)日漸凸顯，重構(gòu)著各行各業(yè)的格局。朱濤就從中看到了機(jī)遇，優(yōu)選福田歐馬可，并借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)、數(shù)據(jù)等優(yōu)勢(shì)，果斷搭載運(yùn)滿滿和貨拉拉等物流平臺(tái)，闖出了一條自己當(dāng)老板、主宰命運(yùn)的道路。朱濤告訴記者：“一路下來，雖然很辛苦，但如果可以再選一次，我依然會(huì)選擇這種滾燙的人生?！?
2019年10月，作為物流部的經(jīng)理，劉大鵬果斷的為所在快銷品分公司購(gòu)置了公司的首輛國(guó)六輕卡，一輛歐馬可S1。
“給別人跑城配的時(shí)候用的就是歐航歐馬可的產(chǎn)品，后來看到冷鏈行業(yè)有發(fā)展前景，就決定出來單干，選車的時(shí)候主要基于用過歐航歐馬可這個(gè)品牌，也比較了解，再有這個(gè)品牌的冷鏈產(chǎn)品口碑不錯(cuò)，就直接選擇了歐航歐馬可冷鏈產(chǎn)品。”北京華北通運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人梁建喜介紹到。
通過采訪普裕通物流負(fù)責(zé)人苗豆豆記者了解到，該公司專門從事冷藏保鮮運(yùn)輸工作，承運(yùn)江浙滬一帶城市貨運(yùn)配送業(yè)務(wù)，目前企業(yè)內(nèi)有各類運(yùn)輸車輛200余臺(tái)，自有車輛達(dá)140多臺(tái)，其中歐航歐馬可占比達(dá)到80%。這一數(shù)字足以說明普裕通物流對(duì)歐航歐馬可出眾品質(zhì)和運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)的肯定。
2021年7月29日，以 “國(guó)六再升級(jí) 一滴亦澎湃”為主題的歐航歐馬可冷鏈新品品鑒會(huì)暨國(guó)六60000+臺(tái)產(chǎn)品交付儀式在北京舉行。
2021年7月16日，以“國(guó)六引領(lǐng)，冷鏈之星”為主題的“福田歐航歐馬可冷鏈國(guó)六產(chǎn)品一體化解決方案發(fā)布暨超級(jí)卡車?yán)滏溛锪髀?lián)盟成立儀式”在河南鄭州隆重舉行。此次活動(dòng)中，歐航歐馬可再續(xù)“冷鏈一哥”傳奇，進(jìn)一步深耕冷鏈物流應(yīng)用場(chǎng)景，全新發(fā)布冷鏈國(guó)六產(chǎn)品一體化解決方案，成功實(shí)現(xiàn)在滿足國(guó)六嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下，冷鏈物流產(chǎn)品從動(dòng)力技術(shù)到服務(wù)保障的全面升級(jí)。
足高端裝備制造，實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，一個(gè)百億級(jí)汽車智能制造產(chǎn)業(yè)集群在長(zhǎng)沙迅速崛起!2021年7月8日，福田汽車長(zhǎng)沙超級(jí)卡車工廠正式投產(chǎn)，根據(jù)規(guī)劃，這座工廠將以歐航歐馬可高端中輕卡業(yè)務(wù)為核心，成為世界領(lǐng)先、高度數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化的生產(chǎn)智造基地，實(shí)現(xiàn)科技引領(lǐng)、價(jià)值引領(lǐng)，全面提升用戶價(jià)值，形成年產(chǎn)10萬輛、年產(chǎn)值150億的高端制造規(guī)模。
2021年7月1日上午，莊嚴(yán)肅穆的北京天安門廣場(chǎng)，中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年慶?；顒?dòng)盛大舉行。10萬羽和平鴿展翅高飛，禮贊和平，將慶祝大會(huì)的熱烈氣氛推向高潮。包括和平鴿放飛車在內(nèi)，本次大會(huì)的參會(huì)人員接駁車、物料運(yùn)輸保障車等車輛的服務(wù)保障均由福田汽車提供。
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