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春節(jié)漸近，各行各業(yè)繁忙異常。據(jù)往年貨運平臺數(shù)據(jù)，春節(jié)期間近百萬司機仍堅守運輸一線。劉師傅便是其中一位經(jīng)驗豐富的老卡車司機。他長期專注于麻將桌的云倉物流工作，在春節(jié)這個特殊時期，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，劉師傅依舊駕駛著領(lǐng)航S1小卡，滿載著年貨，穿梭在運輸途中。而市面上車輛眾多，那么，究竟是什么原因，讓劉師傅在眾多車型中選擇了領(lǐng)航S1呢？接下來，就讓我們通過采訪，一起揭開這個謎底。
2025年1月，家住內(nèi)蒙古包頭的卡友石建廷就購入了一輛領(lǐng)航大G-LNG輕卡。從購車到正式投入運營，這款車贏得了他的高度認可。
作為一款創(chuàng)新的燃氣輕卡，自上市以來，領(lǐng)航大G-LNG輕卡就受到廣泛關(guān)注，特別是在燃氣資源豐富、對運輸成本敏感的地區(qū)，更是贏得用戶的稱贊。2025年1月，家住內(nèi)蒙古包頭的卡友石建廷就購入了一輛領(lǐng)航大G-LNG輕卡。從購車到正式投入運營，這款車贏得了他的高度認可。
2025年1月8日，由中國卡車網(wǎng)主辦的第十屆中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動頒獎典禮上，領(lǐng)航大G-LNG輕卡一舉摘得“2025年度值得用戶信賴 高效運營價值藍牌輕卡”獎項。
周師傅經(jīng)過一個月的運營后，給記者算了一筆經(jīng)濟賬。領(lǐng)航大G-LNG輕卡每公里的成本在6毛左右，原來開油車的時候，每公里成本在1塊多，現(xiàn)在周師傅跑一趟就能省200元，比油車省太多了。
29歲的卡友姜師傅，從沒想過自己對LNG燃氣車的觀念會在短期內(nèi)發(fā)生那么大的轉(zhuǎn)變。
在當前的運輸環(huán)境下，卡友們在運營過程中面臨著燃油價格持續(xù)走高，純電動新能源卡車續(xù)航有限的雙重問題，迫切需要一款運營成本低、續(xù)航里程長的輕卡產(chǎn)品來破局。不少卡友將目光轉(zhuǎn)向LNG產(chǎn)品，LNG輕卡或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)發(fā)展的下一個風口。
在輕卡方面，市場對高性能LNG產(chǎn)品的需求也在日益增長，LNG輕卡或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)發(fā)展的下一個風口，時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡應(yīng)運而生。
2024年12月1日，時代領(lǐng)航大G-LNG新品線上發(fā)布會成功舉辦，標志著藍牌輕卡市場的新紀元。領(lǐng)航大G-LNG以其低運營成本、長續(xù)航和高安全性，成為物流運輸行業(yè)的理想選擇，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)升級。
2024年12月1日，時代領(lǐng)航大G-LNG新品線上發(fā)布會成功舉辦，標志著輕卡行業(yè)迎來了首批LNG新品的誕生。領(lǐng)航大G-LNG以其低運營成本和長續(xù)航能力，為卡友提供了全新的選擇，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)革新和產(chǎn)品升級。
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