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卡車網(wǎng)記者采訪孫本成的時候，他還在回味2018年飛碟汽車我是卡車人大區(qū)賽比拼時激烈的盛況，加之海選賽已經(jīng)在我是卡車人“玩”了兩次的他，對于這場活動想必有很多想說的話，而不悔沖動是他對于我是卡車人和飛碟汽車的表白。說起孫本成與飛碟汽車、締途轎卡的相遇還要將時間撥至2017年。彼時，孫本成不過而立之年，卻已經(jīng)是擁有十年駕駛經(jīng)驗的老司機了，十年時間也將國內(nèi)輕卡產(chǎn)品開了個遍。而擁有如此經(jīng)驗的孫本成，自然成為了買車新手的最佳咨詢對象。
入行二十年，不論在哪個行業(yè)都可以稱得上的前輩了。李華東作為一名1999年便開上貨車的人，現(xiàn)在已經(jīng)是一名當之無愧的老司機了。感受過多個品牌產(chǎn)品的老司機李華東在今年(2018年)買了新車：飛碟締途雙排載貨車。為什么會換車?又為什么選擇飛碟產(chǎn)品?老司機選車有何秘訣?帶著這些疑問，卡車網(wǎng)記者開始了與李華東的交流。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的人放棄外出務工，選擇自己在家做生意或者開工廠來提高收入。這時就必然需要一輛卡車滿足運輸貨物的需要，而大卡車體積較大，所占空間較大，停放不方便，這時微型卡車便應勢而生，微型卡車不論是從體積空間、駕駛難易程度、舒適度都大大滿足了人們的需求。山東日照的陳為剛正是認識到了這一點才決定買這樣一輛微型卡車。
小卡汽車主要以經(jīng)濟實用為主，一直受到個體私營業(yè)主的青睞。雖然小卡汽車價格相對較低，但對于苦心經(jīng)營店鋪的商家來說，每一分錢都要花得有價值，一款真正高性價比的小卡才是他們所需要的，初謹國就是這樣一位注重小卡實用性的卡友，他選擇的是飛碟締途小卡。
雖然距離飛碟汽車我是卡車人2018年總決賽活動的成功舉辦已經(jīng)有一個星期的時間了，但是這場匯聚五湖四海卡友的活動帶來的震撼至今還留在來自哈爾濱地區(qū)的締途車主王冬冬的心中。
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雖然是一名正兒八經(jīng)的90后，但高添的駕齡倒也不算短?！?8歲能夠正式上路我就開上貨車了，雖然年齡不大，但是市場上主流的小貨車車型我基本上都開過?！备咛碜院赖恼f，“可要說哪臺車讓我動心，除了締途我真的想不到別的選項。從外觀到使用無一不合適。”
對于很多卡車師傅來說在車上的時間甚至能夠超過在家的時間，卡車也就成了他的第二個“家”，張克就是這其中的一員。
2018年10月15日，飛碟汽車“我是卡車人”總決賽圓滿結(jié)束。在本次比賽中，最引人矚目的主角大概就是它——締途轎卡。締途轎卡憑借其高顏值高品質(zhì)贏得了各位車友的信賴與喜愛，浙江杭州的董登登師傅就是其中一個。
2018我是卡車人大賽期間，飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟在接受汽車行業(yè)媒體采訪時表示，飛碟汽車關注用戶需求，希望用產(chǎn)品感動用戶，成為與新生代用戶共同成長的品牌。她還暢談飛碟汽車未來發(fā)展方向與規(guī)劃，飛碟奧馳、飛碟締途兩大品牌定位和渠道分化，品牌發(fā)展以及如何針對市場痛點提升產(chǎn)品等話題。
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