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聯(lián)合U系載貨車

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廠商指導(dǎo)價(jià): 26.58 - 30.68萬元

驅(qū)動(dòng)形式：	6X2,8X4	發(fā)動(dòng)機(jī)：	YC6LN,YC6L290,50,YC6K1035,WP7.270E51
馬力：	260,350,290馬力,350馬力,270馬力	排放標(biāo)準(zhǔn)：	國五/歐五,國六/歐六
前進(jìn)檔位：	9檔,12檔	后橋速比：	4.44,4.11,3.909

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聯(lián)合U系載貨車車型

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6X2
8X4

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聯(lián)合卡車玉柴 260馬力 6X2LNG廂式載貨車	--/9檔	暫無	咨詢

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6X2	配置	廠商指導(dǎo)價(jià)	購車咨詢	車型對比
中集聯(lián)合 U+車型 6X2 350馬力國六冷藏車	柴油/9檔	暫無	咨詢
聯(lián)合卡車 U系重卡 290馬力國五6×2 中置軸轎運(yùn)車（QCC5212TCLD659Z)	柴油/9檔	26.68萬	咨詢
聯(lián)合卡車 U系重卡 270馬力國五6×2載貨及專用車（QCC5252XXYD659）	柴油/9檔	26.58萬	咨詢

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8X4	配置	廠商指導(dǎo)價(jià)	購車咨詢	車型對比
聯(lián)合卡車 U系重卡 350馬力國五8×4 倉柵式載貨（QCC5312CCYD656）	柴油/12檔	30.68萬	咨詢

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聯(lián)合U系載貨車品牌文章

全新姿態(tài)抱團(tuán)作戰(zhàn)！聯(lián)合重卡主動(dòng)擁抱第三次商用車能源革命！

孤舉者難起，眾行者易趨。當(dāng)前，我國重卡行業(yè)正處于激烈的變革之中，在這種背景之下，主機(jī)廠只有緊密聯(lián)合上下游伙伴深入合作，才能共創(chuàng)共贏，彼此成就。

2025-01-16 5766

重卡新聞

直擊資源運(yùn)輸痛點(diǎn)！聯(lián)合重卡電麒麟榮獲2025年度發(fā)現(xiàn)信賴大獎(jiǎng)

在奇瑞深度賦能之下，聯(lián)合重卡在2024年火力全開，相繼發(fā)布四款麒麟系列產(chǎn)品，并以“高性價(jià)比”引爆市場。其中，電麒麟作為聯(lián)合重卡麒麟家族的純電重卡產(chǎn)品，更是引領(lǐng)重卡行業(yè)進(jìn)入了“油電同價(jià)”時(shí)代，尤其在資源倒短運(yùn)輸領(lǐng)域掙得了一席之地。

2025-01-16 6165

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“六邊形”老總履新，聯(lián)合重卡能否涅槃重生？

“2024年銷量（含國際）同比增長8.9%，跑贏大盤。其中，國內(nèi)市場銷量同比增長24%，新能源銷量增長137%，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)突破?！?

2025-01-14 6682

重卡新聞

輕裝上陣、銳意變革！聯(lián)合重卡能否助推奇瑞商用車再造“奇瑞”？

環(huán)顧2024年商用車行業(yè)的相關(guān)分析報(bào)道，重卡市場所面臨的現(xiàn)狀，不容樂觀。一方面，無序的競爭讓低價(jià)低質(zhì)的產(chǎn)品充斥市場，另一方面，需求的疲軟和單車?yán)麧櫟慕档停屍髽I(yè)經(jīng)營面臨挑戰(zhàn)，對新品的研發(fā)投入捉襟見肘，難以滿足不斷迭代升級的市場訴求。所以，對于仍希望做出成績的廠商品牌而言，應(yīng)該投子認(rèn)輸，歸咎于市場殘酷，還是怨天尤人，感慨時(shí)運(yùn)不濟(jì)。

2025-01-03 6469

重卡新聞