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2011年6月30日，“南寧建筑垃圾機(jī)械化密封運(yùn)輸啟動(dòng)儀式”在南寧國(guó)際會(huì)展中心召開(kāi)。建筑垃圾運(yùn)輸車輛(俗稱"泥頭車")污染問(wèn)題一直是城市管理的難點(diǎn)和老百姓投訴的焦點(diǎn)。
“優(yōu)購(gòu)”的提出，正是解決現(xiàn)代人生活中存在的消費(fèi)問(wèn)題，能為消費(fèi)者提供更為直觀明確的產(chǎn)品選擇方式。東風(fēng)柳汽希望通過(guò)價(jià)值計(jì)算的直觀方式，引領(lǐng)商品價(jià)值最大化購(gòu)買，為社會(huì)創(chuàng)造最多的財(cái)富。
2011年5月31日，乘龍汽車杯首屆全國(guó)中卡極限挑戰(zhàn)賽在國(guó)家會(huì)議中心拉開(kāi)序幕并面向全國(guó)公開(kāi)招募挑戰(zhàn)者。該項(xiàng)賽事以獨(dú)特的闖關(guān)形式、獨(dú)特的闖關(guān)道具——中型卡車吸引了媒體的廣泛關(guān)注。而價(jià)值10萬(wàn)元的中卡609大獎(jiǎng)更構(gòu)筑該項(xiàng)賽事的致命吸引力，也成為貫穿全年的巨大懸念。
由中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)、全國(guó)上商品售后服務(wù)評(píng)價(jià)委員會(huì)聯(lián)合舉辦的“第五屆全國(guó)售后服務(wù)評(píng)價(jià)活動(dòng)”，自評(píng)價(jià)活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，先后有 500多家企業(yè)參加評(píng)選，在社會(huì)上引起強(qiáng)烈反響。
2011年5月31日，由東風(fēng)柳州汽車有限公司攜手東風(fēng)康明斯、玉柴贊助的“乘龍汽車杯首屆中卡極限挑戰(zhàn)賽”新聞發(fā)布會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行。2003年，東風(fēng)柳汽首次與賽車運(yùn)動(dòng)結(jié)緣，作為首屆全國(guó)卡車大賽的主贊助商，成為中國(guó)卡車運(yùn)動(dòng)的首倡者和推動(dòng)者，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)首次將體驗(yàn)式營(yíng)銷與賽事完美結(jié)合的嘗試者。
熟悉霸龍507的人都知道，這款車一上市便以駕駛室的高安全性聞名業(yè)內(nèi)，前不久，霸龍507獲封“中國(guó)汽車十年經(jīng)典商用車”稱號(hào)，可謂實(shí)至名歸。
近年來(lái)，我國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展帶動(dòng)了卡車市場(chǎng)的需求。國(guó)內(nèi)外眾多產(chǎn)品牌力爭(zhēng)市場(chǎng)份額，不斷更新?lián)Q代，使得卡車市場(chǎng)上的車型越來(lái)越多，讓不少用戶在選購(gòu)時(shí)難以抉擇。 專家建議，用戶在選購(gòu)車型時(shí)應(yīng)理性化。如今，“價(jià) ...
2011年5月5日，在上海開(kāi)辦的第九屆中國(guó)汽車創(chuàng)新論壇上，東風(fēng)柳汽的霸龍507獲得“中國(guó)汽車十年經(jīng)典商用車”稱號(hào)，是6個(gè)重卡車型之一。
10余年的質(zhì)量管理工作，讓他具備了良好的系統(tǒng)管理能力;4年多的一線服務(wù)經(jīng)歷，讓他切切實(shí)實(shí)地了解到基層用戶的真實(shí)需求;兩年多的市場(chǎng)銷售重?fù)?dān)，則讓他對(duì)卡車市場(chǎng)的認(rèn)知與把握更進(jìn)一步。
2011年3月，東風(fēng)柳汽產(chǎn)銷汽車雙雙超過(guò)10000輛。剛剛收到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)柳汽3月共銷售汽車10218輛，同比增長(zhǎng)97%;一季度累計(jì)銷售汽車23482輛，同比增長(zhǎng)147%，創(chuàng)下柳汽產(chǎn)銷歷史最高紀(jì)錄。
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