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作為中國輕卡的領(lǐng)軍品牌，福田奧鈴精準把握住了這個市場機遇，搶先占位，憑借在自動擋技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)深耕成為了中國自動擋輕卡的先行者和引領(lǐng)者。
2024年4月28日，在“奧鈴智藍EM全國上市發(fā)布會”上，奧鈴攜“全路況全場景全價值”新能源小輕卡解決方案——奧鈴智藍EM重磅亮相！聚焦城市短途運輸市場，直擊城市路權(quán)受限、路況復雜、高運營成本等問題，奧鈴智藍EM以全能實力、更佳TCO，開辟新能源發(fā)展新賽道。
2024年4月28日，以“全路況、全場景、全價值”為主題的奧鈴智藍EM全國上市發(fā)布會在成都盛大啟幕。物流行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導、福田奧鈴領(lǐng)導、供應(yīng)商以及來自成都及周邊區(qū)域的大客戶、商用車行業(yè)頭部媒體等數(shù)百位嘉賓相聚天府之國，共同見證純電小輕卡新標桿的誕生。
拉貨搬家做生意，要能拉善跑、承載力強、價格實惠的車，奧鈴V卡是年輕人創(chuàng)業(yè)的不二選擇。
盡管常言魚和熊掌難以兼得，然而對于株洲的文祥而言，福田奧鈴智藍超混輕卡卻完美地融合了油車的成本優(yōu)勢和電車的路權(quán)便利，同時消除了電車里程短所帶來的焦慮。他直言，奧鈴智藍超混輕卡無疑是當前城市配送市場上最值得考慮的輕卡車型。
負責秋林道里斯(哈爾濱紅腸品牌)配送業(yè)務(wù)的楊師傅，是一位90后貨車司機，從事貨運行業(yè)已十年有余，入行以來一直開的都是燃油車，去年公司購入奧鈴智藍超混輕卡后，楊師傅也便開啟了新能源車的全新體驗。
眾所周知，混動輕卡的優(yōu)勢在于節(jié)能和環(huán)保。據(jù)劉杰計算，購車至今，5輛車的總里程數(shù)已接近30萬公里。將油費和電費相加所得，平均每輛車一公里的實際費用支出在8毛錢左右。這一點讓他非常滿意。
輕卡好不好，就看抗造不抗造！來自東北的林師傅就擁有這樣一輛超級耐用的好車！百萬公里無大修，能拉能跑不輸新車！到底是什么樣的神仙卡車擁有這樣的神技？一起來聽聽林師傅怎么說！
都說自動擋輕卡省事、省心、又省油，開過之后就會在心中扎下根。可重慶的葛師傅卻偏偏不信這個邪，趁朋友提車之際體驗了幾把。您猜怎么著？沒過幾天，他自己也將一輛搭載AMT變速箱的奧鈴玉兔Ⅲ買回了家。
運輸不易，省油就是硬道理！來自重慶的葛師傅同樣持有這種觀點，也恰恰解釋了他為什么在短短的半年之內(nèi)購買了兩輛奧鈴玉兔Ⅲ自動擋輕卡。
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