后疫情時(shí)代，經(jīng)濟(jì)雖緩慢回暖，但始終不肯抬頭的運(yùn)費(fèi)著實(shí)讓用戶倍感壓力。因此，在購置新車時(shí)，大多用戶最關(guān)注車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。用他們的話講，運(yùn)輸不易，省油就是硬道理！來自重慶的葛師傅同樣持有這種觀點(diǎn)，也恰恰解釋了他為什么在短短的半年之內(nèi)購買了兩輛奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋輕卡。

重慶，素有山城之稱，地貌以丘陵、山地為主，分別占其整體面積的76%和22%，海拔高差更是達(dá)到了2723.7米。在這座充滿坡度的城市跑運(yùn)輸，車得有勁兒，還得省油，對運(yùn)輸人員的駕駛技術(shù)也是一項(xiàng)嚴(yán)峻考驗(yàn)。

如此一來，搭載歐康F2.5和傳訊自動(dòng)擋的奧鈴玉兔Ⅲ便脫穎而出，成為當(dāng)?shù)赜脩舻氖走x。

我首先考慮的是車輛的動(dòng)力性。在重慶這種路況，如果小馬拉大車，再省油的車油耗也低不了多少。”葛師傅表示，其次才會(huì)考慮車輛整體的燃油經(jīng)濟(jì)性，畢竟運(yùn)費(fèi)在那里擺著，省下的油錢都是利潤。

據(jù)葛師傅介紹，他之所以購買奧鈴玉兔Ⅲ，主要是看中其搭載的歐康F2.5大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。通過對比，這款歐康出品的大馬力版本發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有132kW的最大功率，峰值扭矩為475N·m。其中，低速扭矩360N·m，這對于車輛在重慶這種多坡道的城市而言尤為重要。所以，一番抉擇后，歐康F2.5的動(dòng)力性能成為鈴玉兔Ⅲ勝出的關(guān)鍵。

事實(shí)上，在使用一段時(shí)間后，葛師傅發(fā)現(xiàn)，奧鈴玉兔Ⅲ不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性讓也讓他倍感驚喜。

這幾個(gè)月來，我粗略地計(jì)算了一下，百公里的油耗在10升多一點(diǎn)，合下來也就是每公里一塊錢左右。放在重慶這個(gè)路況，算是非常省油了。”葛師傅總結(jié)指出，奧鈴玉兔Ⅲ油耗的油耗表現(xiàn)源于兩個(gè)原因。首先，歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力給予了車輛足夠的動(dòng)力支持，讓車輛起步、爬坡更加從容。其次，與之配合的福田傳訊自動(dòng)變速箱換擋邏輯清晰，99.7%的傳動(dòng)效率也為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性提供了保障。

其實(shí)，葛師傅的總結(jié)只是一方面。此外，車輛整體的輕量化設(shè)計(jì)，以及歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用都能夠有效幫助車輛提升經(jīng)濟(jì)性。例如，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載博世高效燃油噴射系統(tǒng)，使得缸內(nèi)做功霧化效果好，油氣混合更充分，燃燒效率更高；還采用了Ricardo雙渦流分層燃燒技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)秀的熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性；而僅為220kg的整機(jī)質(zhì)量大大降低了車重，保障了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得注意的是，歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)還針對隔著罩、缸蓋、氣門室罩蓋、正時(shí)蓋等部位進(jìn)行了優(yōu)化和加強(qiáng)，以減少共振和噪音的產(chǎn)生，最終將怠速噪音很好地控制在67分貝，配合奧鈴玉兔Ⅲ良好密閉性，內(nèi)車整體噪音僅為48分貝上下。
“這車的NVH十分不錯(cuò)，噪音一小，心情就好，也不容易引起駕駛疲勞。”葛師傅補(bǔ)充說，不僅如此，福田傳訊自動(dòng)擋變速箱也很好地解放了右手和左腳，降低駕駛疲勞感的同時(shí)，提升了舒適性。

幾個(gè)月的實(shí)際使用，奧鈴玉兔Ⅲ的表現(xiàn)徹底征服了葛師傅。而就在年初，購置第二輛車的他再次選擇了奧鈴玉兔Ⅲ，只因其動(dòng)力好，經(jīng)濟(jì)性高，舒適性有保障。