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要說咱們卡車司機(jī)，平時(shí)在一起除了找活、配貨這些話題，都喜歡一起扯扯自己開過的車，吹吹牛比比車，一來二去，只要嘮過的車，一般車什么脾氣也都會(huì)比較熟悉，沒辦法，卡車司機(jī)的世界也就這么點(diǎn)事兒。咱們別的不會(huì)，車開的時(shí)間長(zhǎng)了，開車技術(shù)還都過得去，但自從有提超能版的兄弟們加入，大家嘮車話題明顯跟以前不一樣。咋說呢，有了這超能版，咱這老司機(jī)們都不敢說會(huì)開車了，真不夸張，要不你看看大伙怎么說？
在國(guó)內(nèi)出口銷量下滑形勢(shì)下，福田歐曼今年卻能實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。11月20日，福田汽車向印尼泗水港口交付福田歐曼CNG車輛的儀式在印尼首都雅加達(dá)舉行。而早在之前的11月9日，北京福田戴姆勒汽車有限公司（下稱 "福田戴姆勒 "）在雅加達(dá)與泗水港口協(xié)會(huì)簽署了75輛歐曼CNG牽引車出口協(xié)議，這也是印尼泗水港口協(xié)會(huì)與福田戴姆勒簽署的第二批歐曼CNG牽引車采購(gòu)協(xié)議。
2014年11月15日,云南紅河州和源農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司開展物流用車招標(biāo)會(huì)議,會(huì)議邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)主流高端重卡廠家參與招標(biāo),最終,福田戴姆勒汽車的歐曼GTL超能版產(chǎn)品憑借過硬的產(chǎn)品一舉擊敗其他主流重卡品牌,斬獲本次招標(biāo)100臺(tái)牽引車訂單
自5月份新型混凝土攪拌車在大柳塔煤礦試用以來，不僅單次運(yùn)輸混凝土的量大大增加，而且還實(shí)現(xiàn)了邊攪拌邊運(yùn)輸?shù)墓δ埽行Ы鉀Q了以往工程自卸車在運(yùn)輸過程中混凝土易凝結(jié)、分層的問題，提高了路面硬化質(zhì)量，緩解了礦井輔助運(yùn)輸?shù)墓芾韷毫?，成為了井下工程材料運(yùn)輸?shù)挠辛ξ淦鳌?/p>
2014年10月31日，歐曼GTL超能版廣東區(qū)域上市活動(dòng)在惠州圓滿落幕，超級(jí)節(jié)能的超能重卡正式登陸廣東市場(chǎng)。來自福田戴姆勒汽車、福田康明斯、廣東物流行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)及區(qū)域媒體代表及重點(diǎn)行業(yè)客戶共同見證了本次上市活動(dòng)，通過產(chǎn)品深度品鑒及試乘試駕等用戶體驗(yàn)全面領(lǐng)略了歐曼GTL超能版的科技魅力及價(jià)值內(nèi)涵。
歐曼GTL超能版重卡上市已經(jīng)有一段時(shí)間，他的出現(xiàn)為重卡運(yùn)輸用戶帶來了新的運(yùn)輸工具。而在?；\(yùn)輸行業(yè)中，對(duì)車輛性能要求很高。近日記者從一位使用GTL超能版的用戶了解到，在危化品運(yùn)輸中車輛的表現(xiàn)已經(jīng)超出了最初的預(yù)估。
北京祥龍物流是大型純國(guó)有的物流企業(yè)，擔(dān)負(fù)北京地區(qū)戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸，特別是國(guó)家的重大應(yīng)急保障以及急難險(xiǎn)重的特種運(yùn)輸，特殊的運(yùn)輸性質(zhì)導(dǎo)致公司在選擇車型的時(shí)候，首先要考慮車的安全性、適應(yīng)性。
2014年6月，山東區(qū)域歐曼GTL超能版迎來了第一個(gè)ISG用戶--常斌!康明斯專業(yè)服務(wù)工程師對(duì)其進(jìn)行了跟車采訪，聊著聊著，我們發(fā)現(xiàn)常斌不但是個(gè)好物流經(jīng)理，還是個(gè)卡車迷。
車主劉永輝，河北衡水人，96年就開始駕駛重卡，與歐曼有著很深的淵源。從第一臺(tái)歐曼260雄獅，到290 ETX 再到336ETX，再到全新的歐曼GTL380，劉永輝看中的是歐曼整車的優(yōu)良品質(zhì)，滿意的售后服務(wù)。
2014年9月23日，福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版云南區(qū)域上市活動(dòng)在春城昆明舉行。福田戴姆勒汽車、康明斯公司、物流行業(yè)協(xié)會(huì)及區(qū)域媒體代表，重點(diǎn)行業(yè)客戶等300余人共同參與了本次活動(dòng)。參會(huì)嘉賓不僅了解了歐曼GTL超能版的各項(xiàng)突破性的產(chǎn)品性能和服務(wù)保障優(yōu)勢(shì)，還通過試乘試駕零距離感受到歐曼GTL超能版帶來的世界級(jí)高端重卡價(jià)值體驗(yàn)。
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