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長(zhǎng)城的皮卡一直都深受歡迎，旗下的長(zhǎng)城迪爾最近還進(jìn)行優(yōu)惠促銷活動(dòng)，除了現(xiàn)金優(yōu)惠外，現(xiàn)車還相當(dāng)充足，記者從安徽新動(dòng)力汽車服務(wù)有限公司得知，現(xiàn)在來(lái)店購(gòu)買汽油迪爾（不含教練車、單排、排半）、賽鈴、賽酷可優(yōu)惠4000元現(xiàn)金！驚喜連連，先訂先得。喜歡的朋友請(qǐng)親自光臨4S店選購(gòu)。在中國(guó)皮卡市場(chǎng)上，迪爾幾乎無(wú)人不知，這一品種推出的時(shí)間最早，市場(chǎng)保有量最大、出口數(shù)量最多，已經(jīng)連續(xù)8年在全國(guó)保持了第一，僅長(zhǎng)城迪爾這一品種，在國(guó)內(nèi)保有量就達(dá)近23萬(wàn)輛，與轎車中的捷達(dá)有著驚人的相似，被業(yè)界稱為皮卡領(lǐng)域的"捷達(dá)"。
繼長(zhǎng)城皮卡啟動(dòng)新春“虎嘯行動(dòng)”后，長(zhǎng)城促銷風(fēng)暴呈愈演愈烈之勢(shì)，近日，記者從長(zhǎng)城公司了解到，風(fēng)駿財(cái)富版從3月27日開(kāi)始正式加入長(zhǎng)城皮卡“優(yōu)惠大軍”，在4月30日前，購(gòu)買風(fēng)駿財(cái)富版大雙和小雙的用戶，分別可以享受到6000元和 ...
搭載 “智能節(jié)油王”（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)城風(fēng)駿，油耗標(biāo)識(shí)綜合油耗為7.1L，功率70KW，這一數(shù)據(jù)與其他皮卡產(chǎn)品相比，具有油耗低，功率高的雙重優(yōu)勢(shì)，這一明顯的優(yōu)勢(shì)主要是由領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)產(chǎn)生?！爸悄芄?jié)油王”（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)，是國(guó)內(nèi)首款電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)ECU精確控制燃油量，燃燒效率高，油耗低，其性能、技術(shù)為目前國(guó)內(nèi)皮卡之翹楚?？礃?biāo)識(shí)，就要看發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)成為皮卡購(gòu)買者的口頭禪，風(fēng)駿的受寵也就成了順理成章的事了。
資料顯示，長(zhǎng)城風(fēng)駿包含了2.4L 和2.8L排量?jī)煽钴囆停?.4L車型裝配了三菱專為長(zhǎng)城汽車量身打造的新款發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了德?tīng)柛ｋ妵娤到y(tǒng)，具有功率大、低油耗、低噪音的特點(diǎn)，此外還采用先進(jìn)技術(shù)，降低有害物質(zhì)，確保達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)低碳生活。而風(fēng)駿2.8L排量車型則搭載了長(zhǎng)城與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)，它通過(guò)ECU精確控制燃油量，燃燒效率比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)提高8％，油耗降低10%以上，百公里最低油耗僅5.9L，大大降低了尾氣排放量。
記者從市場(chǎng)上了解到，歲末年初，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)推出了全系最高優(yōu)惠5000元的政策。其中，風(fēng)駿系列車型中，滿足國(guó)Ⅲ排放的柴油風(fēng)駿大皮卡優(yōu)惠5000元，其他柴油車型優(yōu)惠4000元
皮卡由于油耗低、結(jié)實(shí)耐用，使用成本低；越野性能遠(yuǎn)勝微面和輕卡、能給適應(yīng)農(nóng)村路況，能在高速公路行駛輕松達(dá)到120公里/小時(shí)以上，舒適性最接近轎車這些特性，讓農(nóng)民朋友深受喜愛(ài)。作為皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)，2009年長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷售7.1萬(wàn)輛，其中1.5萬(wàn)人以上購(gòu)買長(zhǎng)城皮卡領(lǐng)取了補(bǔ)貼，幾乎占總銷量的1/5，可以看出農(nóng)民用戶在皮卡的消費(fèi)中占據(jù)了舉足輕重的作用。
全球皮卡車型的發(fā)展趨勢(shì)在“2009北美底特律車展”向世人證明，融合轎車舒適性、操控性以及SUV空間與耐用性等特點(diǎn)的新一代皮卡或?qū)⒊蔀橐环N全新的跨界車型。隨著中國(guó)汽車全球化提速，顯然最新研發(fā)設(shè)計(jì)的長(zhǎng)城風(fēng)駿比其他品牌經(jīng)久不變的老款皮卡更加吻合這一判斷。據(jù)外媒報(bào)道，長(zhǎng)城風(fēng)駿在權(quán)威雜志《BAKKIE&TRUCK》世界皮卡評(píng)選中，以“新科技、新時(shí)尚”斬獲第三名，甚至與豐田皮卡僅有1分之差。業(yè)內(nèi)人士就此指出，風(fēng)駿融合了歐美皮卡的轎車化元素，強(qiáng)勁動(dòng)力加之梯形車架與螺旋彈簧的應(yīng)用，在滿足載重條件下帶來(lái)更加舒適的駕乘感受，風(fēng)駿必然是中國(guó)皮卡整體升級(jí)的樣板。
此次CAAS（China Automobile & After-sale Service Quality Report)報(bào)告涉及范圍廣泛，包括了幾十家汽車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的絕大多數(shù)車型。此次調(diào)查共收集9359用戶案例，用戶分別來(lái)自北京、天津、上海、重慶、遼寧、河北、江蘇、廣東、湖北、山東等全國(guó)30多個(gè)省、市和自治區(qū)。報(bào)告分析指出，相比2008年，2009年投訴總量上升39.7%，其中，綜合性投訴（同時(shí)有質(zhì)量問(wèn)題和服務(wù)問(wèn)題）增加明顯，但質(zhì)量問(wèn)題和服務(wù)問(wèn)題單方面的投訴顯示了一定程度的降低。說(shuō)明汽車用戶在關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)廠家服務(wù)水平要求越來(lái)越高。
記者獲悉，泉州風(fēng)駿系列皮卡中(滿足國(guó)三排放的柴油風(fēng)駿大皮卡)優(yōu)惠5000元，其他柴油車型優(yōu)惠4000元；迪爾、賽鈴、賽酷車型中，汽油大皮卡優(yōu)惠5000元，汽油小雙排和柴油大皮卡優(yōu)惠4000元，柴油小雙排優(yōu)惠3000元。優(yōu)惠后，長(zhǎng)城皮卡柴油系列最低售價(jià)5.98萬(wàn)元、汽油系列最低售價(jià)4.7萬(wàn)元。
在這一系列數(shù)字背后，中國(guó)皮卡究竟發(fā)生了怎樣翻天覆地的變化？記者注意到，相對(duì)日產(chǎn)、江鈴等皮卡品牌，長(zhǎng)城汽車與德國(guó)博世（ＢＯＳＣＨ）聯(lián)合開(kāi)發(fā)引擎技術(shù)的戰(zhàn)略舉措效果凸顯，目前其技術(shù)成果電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)“智能節(jié)油王”（ＩＮＴＥＣ）在動(dòng)力、平順、節(jié)能、低噪音等多項(xiàng)指標(biāo)上已達(dá)到國(guó)際一流水平。根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，長(zhǎng)城汽車在柴油引擎技術(shù)上的突破創(chuàng)新，令長(zhǎng)城汽車在皮卡領(lǐng)域占據(jù)市場(chǎng)近三成的份額，并連續(xù)12年穩(wěn)坐中國(guó)皮卡銷量冠軍。
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