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為確保“雙十一”期間快遞貨運車輛的運營效率，中國重汽2019年9月起主動對各大快遞公司所購萬余臺中國重汽車輛進行提前維護檢修。
臺灣重卡市場很有特點，車賣得好不好，要看人脈廣不廣。大家選車都以互相推薦，口口相傳為主，很少關注品牌方的宣傳。所以，中國重汽臺灣市場的銷售代表徐文超，今晚要去拜訪一位前輩，一位在臺灣重卡界“呼風喚雨”的牛人，“牛”到各個商會只要有重卡購買需求，十有八九會接受這位前輩推薦的品牌和車型。
2019年11月3日，第三屆中國企業(yè)改革發(fā)展論壇正式開幕，吸引了1400余名來自中央企業(yè)、地方國企、民營企業(yè)的企業(yè)家代表及專家學者參加。山東重工集團黨委書記、董事長譚旭光受邀參加主論壇并作主題演講。
2019年10月30日，中國重汽濟寧商用車公司全年第20158輛“豪瀚”整車下線，提前兩個月創(chuàng)年產最高紀錄。
2012年，南山集團分批采購重汽豪沃自卸車約500臺，對豪沃產品的品質給予高度贊譽;2018年，中國重汽70臺豪沃T7H燃氣牽引車再次中標南山集團，主要用于鋁礦粉及煤炭運輸，豪沃T7H燃氣牽引車憑借高可靠性、節(jié)氣經濟性、駕駛安全性、操控舒適性等突出優(yōu)勢，再次贏得用戶高度評價。
19年9月20日—11月20日期間，中國重汽“親人”服務對順豐速運、韻達快遞、德邦快運等快遞快運客戶進行免費檢測服務、駕駛及保養(yǎng)培訓等，排除潛在隱患，助力全國各大電商物流客戶迎接“雙十一”路考大關。
談及中國重汽車輛，萬順達李純副總經理贊不絕口：“萬順達和中國重汽結緣還要從2014年7月說起，當時萬順達抱著試試看的心態(tài)采購2臺3 36速比的400馬力T7H 6×4牽引車。跑了半年就明顯看出，T7H優(yōu)于我們所擁有的其他品牌車輛!動力方面沒得說，出勤率能保證，剎車制動也利索，最主要的是油耗比其它品牌車輛百公里能省5L左右，每天行使1000公里，就能節(jié)省燃油約50L;開得好的駕駛員基本能在車貨總重49噸的情況下，油耗達到28-29L 百公里。所以，從2014年7月開始到現(xiàn)在，我們分批次報廢舊車，新增車輛都是采購T7H?！?/p>
針對深圳渣土運輸以及標準的特殊性，中國重汽銷售部深圳分公司從“產品定位-金融配套-市場推廣-服務保障”進行系統(tǒng)分析，不僅為用戶提供配套完善的二手車置換處理方案，還針對客戶實際金融需求，以低門檻“0”首付配套滿足資金鏈緊張客戶;同時多次組織架構內經銷商研討方案，最終定型豪瀚N7G與豪瀚N5G面向市場。豪瀚渣土車一經推出便備受青睞，從市場啟動至今，在深圳、惠州等環(huán)粵港澳大灣區(qū)已實現(xiàn)銷售1500余臺。
2019年10月21日，中國重汽召開重組完成后的首次領導干部會，譚旭光提出要高效透明化建設集團總部，這是繼中國重汽機關總部人事制度改革后，“譚大膽”再一次劍指總部機關，砍向中國重汽總部“機關病”。
2019年10月18日，金秋送爽，天朗氣清。10臺大紅色盛裝待發(fā)的中國重汽豪沃T7H540馬力牽引車，如同待嫁的妙齡少女一般，分列在蚌埠4S店兩側，等待著它們的新主人。
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