臺(tái)灣重卡市場(chǎng)很有特點(diǎn)，車賣得好不好，要看人脈廣不廣。大家選車都以互相推薦，口口相傳為主，很少關(guān)注品牌方的宣傳。

　　所以，中國(guó)重汽臺(tái)灣市場(chǎng)的銷售代表徐文超，今晚要去拜訪一位前輩，一位在臺(tái)灣重卡界“呼風(fēng)喚雨”的牛人，“牛”到各個(gè)商會(huì)只要有重卡購(gòu)買需求，十有八九會(huì)接受這位前輩推薦的品牌和車型。

中國(guó)重汽商用車

　　想到這里，徐文超有點(diǎn)激動(dòng)地搓著手——其實(shí)手心早已經(jīng)濕漉漉的了。

　　記得五年前，第一次請(qǐng)前輩出山相助時(shí)，徐文超反倒比今天更自信。自恃“中國(guó)重汽”品牌加持，國(guó)內(nèi)重卡出口第一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞非拉，一個(gè)臺(tái)灣市場(chǎng)還拿不下?

　　然而當(dāng)年的前輩，聽(tīng)完徐文超的介紹后，臉上沒(méi)有絲毫波瀾地問(wèn)：“臺(tái)灣市場(chǎng)現(xiàn)在是三菱和日野重卡的天下，你的車憑借什么勝過(guò)他們?”

　　看著一臉尷尬，不知怎么回答的徐文超，前輩解釋道：“大家相信我，那是因?yàn)槲彝扑]的品牌品質(zhì)可靠，服務(wù)到位，推薦的車型也更適合用戶的需求，而不是單純的圖便宜。你的產(chǎn)品好了，我自然會(huì)推薦。”

　　原本滿腔熱血，想要大展拳腳的徐文超一下明白，這里是臺(tái)灣，是發(fā)達(dá)地區(qū)的市場(chǎng)，這里用戶的“嘴刁”著咧。

　　臺(tái)灣的中央山脈，最高處海拔3000多米，貫穿南北。在這座山上，每天穿梭的各品牌重卡，如萬(wàn)國(guó)汽車博覽會(huì)。日系、歐系、美系暗自較勁，拼的是駕乘體驗(yàn)，拼的是高海拔山地的可靠性。

　　2014年，中國(guó)重汽的重卡初來(lái)乍到就見(jiàn)識(shí)了“下馬威”。山道坡度大，陰雨連綿。車輛大仰角爬坡時(shí)，雨水就順著空調(diào)進(jìn)氣道，直接“噴”進(jìn)了駕駛室;車內(nèi)空調(diào)風(fēng)口有死角，無(wú)法直吹到司機(jī)身上，貪涼的司機(jī)只能用飲用水瓶自制導(dǎo)風(fēng)拐角;臺(tái)灣地區(qū)空氣高濕高鹽，別說(shuō)使用中銹蝕，就是配件運(yùn)輸在海上走幾天，一開(kāi)集裝箱都是滿眼銹斑。

　　最讓人揪心的是，山脈區(qū)上下都是單車道，一旦有哪輛車拋錨了，山路就會(huì)從頭堵到尾，這個(gè)品牌就能“一炮走紅”，成為行業(yè)的笑柄。這些在其他市場(chǎng)根本不是問(wèn)題的問(wèn)題，卻成了阻礙中國(guó)重汽產(chǎn)品在臺(tái)灣推廣的大障礙。

　　反饋給技術(shù)部門和生產(chǎn)單位，改空調(diào)進(jìn)氣口、出風(fēng)口，幾套方案都不滿意，逼得他都打算在車上裝壁掛空調(diào);怕車拋錨丟人，徐文超帶著售后團(tuán)隊(duì)為客戶的車三天一小查，五天一大查，幾乎天天住在山上，隨時(shí)準(zhǔn)備快速處理車輛故障;生銹問(wèn)題，也都通過(guò)防銹包得到了妥善解決。

　　隨著一項(xiàng)項(xiàng)用車痛點(diǎn)被破除，徐文超越來(lái)越堅(jiān)信：我們把客戶的需求放在心上，客戶就會(huì)把我們的產(chǎn)品放在采購(gòu)單上。

　　已經(jīng)站在前輩家門口的徐文超，信心滿滿，叩響了前輩家的大門。

　　如果再被問(wèn)到自己有什么優(yōu)勢(shì)，他會(huì)鏗鏘有力地回答：“論技術(shù)、論品質(zhì)，暫時(shí)我們還稱不上第一。但要論對(duì)客戶的細(xì)致服務(wù)，對(duì)客戶訴求的重視，臺(tái)灣島內(nèi)沒(méi)有能比得過(guò)中國(guó)重汽品牌的!”

　　如今的中國(guó)重汽在臺(tái)灣市場(chǎng)已累計(jì)銷售1300多臺(tái)，不僅是在臺(tái)銷量最大的大陸重卡品牌，更在市場(chǎng)前六位站穩(wěn)了腳跟，與奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、三菱、日野同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

　　“打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”，什么是一流?這一定不是在欠發(fā)達(dá)國(guó)家賣賣低端車就能做到的。徐文超認(rèn)為，能在高端市場(chǎng)跟真正的世界一流品牌“掰掰腕子”，才有底氣說(shuō)自己是一流!而自己，正守望著高端市場(chǎng)的大門。