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目前,我國高速公路的建設(shè)已經(jīng)覆蓋到全國98%的地區(qū),長途干線運(yùn)輸也已然成為物流運(yùn)輸中不可或缺的一環(huán)。而作為運(yùn)輸工具的卡車,也在不斷的升級(jí)?,F(xiàn)在,大馬力高端車型已成為干線運(yùn)輸用車市場(chǎng)的主要需求。
重卡市場(chǎng)2022年7月銷量數(shù)據(jù)出爐,由于在疫情反彈、經(jīng)濟(jì)減速、貨源減少、運(yùn)費(fèi)低迷、以及重卡行業(yè)庫存壓力較大的因素影響下,國內(nèi)7月份重卡銷量仍未能實(shí)現(xiàn)止跌回升,同比下降41%,截至2022年7月份,重卡市場(chǎng)自去年5月份開始的銷量下滑已擴(kuò)大至“15連降”,銷量再迎低潮。持續(xù)低迷的市場(chǎng)行情下,重卡市場(chǎng)7月份僅有中國重汽突破萬輛。繼榮登2022年上半年重卡銷量及市占率雙料冠軍后,繼續(xù)行業(yè)領(lǐng)跑,坐穩(wěn)第一把交椅。
2022年8月12日,2022中國商砼運(yùn)輸行業(yè)戰(zhàn)略研討會(huì)在山東濰坊圓滿召開。
2022年8月7日,山東重工· 濰柴動(dòng)力2022年上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會(huì)在陜西西安召開。山東重工、濰柴動(dòng)力及國內(nèi)主要權(quán)屬公司領(lǐng)導(dǎo)干部340人現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)。
2022年7月30日,中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司與山東重工集團(tuán)有限公司在濟(jì)南舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。中國聯(lián)通黨組書記、董事長劉烈宏,山東重工黨委書記、董事長譚旭光出席簽約儀式并致辭。中國聯(lián)通副總經(jīng)理唐永博與山東重工總經(jīng)理江奎分別代表雙方簽署協(xié)議。
近年來,各地對(duì)超限超載違法運(yùn)輸行為的整治力度不斷加大,違規(guī)超載的“百噸王”貨車被逐漸清退,49噸標(biāo)載化成為牽引車主流。隨著國內(nèi)高速路運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)完善,貨運(yùn)物流車速進(jìn)一步提升,牽引車作為公路物流運(yùn)輸?shù)闹髁娭?,高效馬力的車輛運(yùn)輸趨勢(shì)日益提升。
2022年7月26日-7月27日,以“聚勢(shì)·創(chuàng)贏”為主題的2022年中國重汽集團(tuán)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)研討會(huì),在河北石家莊成功召開。本次大會(huì)聚焦煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)趨勢(shì),分析2022年重卡營銷新形式,研討市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向,制定2022年下半年中國重汽集團(tuán)發(fā)展策略。中國重汽集團(tuán)、行業(yè)協(xié)會(huì)嘉賓、經(jīng)銷商伙伴、尊貴客戶等150余人齊聚一堂,共謀新思路,共繪新藍(lán)圖。
盡管行情整體低迷,但中國重汽在市占率和銷量上表現(xiàn)搶眼。今年以來,中國重汽收獲了3個(gè)月度冠軍、2個(gè)月度亞軍。6月,中國重汽實(shí)現(xiàn)重卡銷量9105輛,上半年累計(jì)銷售8.87萬輛,與行業(yè)第二拉開1.2萬輛的差距;占市場(chǎng)份額23.3%,比上年同期份額提升5個(gè)百分點(diǎn),市占率居第一位。
2022年7月8日,“重汽認(rèn)證 品質(zhì)保證”中國重汽二手車認(rèn)證授權(quán)店簽約儀式在全國最大的二手商用車交易基地——中國梁山如期舉行。
2022年6月30日14:00,中國重汽集團(tuán)隆重召開“改革開新局 創(chuàng)新走在前”慶祝中國共產(chǎn)黨成立101周年暨表彰大會(huì)。700多名共產(chǎn)黨員現(xiàn)場(chǎng)參會(huì),16個(gè)分會(huì)場(chǎng)線上參會(huì)。
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