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目前，我國高速公路的建設已經(jīng)覆蓋到全國98%的地區(qū)，長途干線運輸也已然成為物流運輸中不可或缺的一環(huán)。而作為運輸工具的卡車，也在不斷的升級?，F(xiàn)在，大馬力高端車型已成為干線運輸用車市場的主要需求。
重卡市場2022年7月銷量數(shù)據(jù)出爐，由于在疫情反彈、經(jīng)濟減速、貨源減少、運費低迷、以及重卡行業(yè)庫存壓力較大的因素影響下，國內(nèi)7月份重卡銷量仍未能實現(xiàn)止跌回升，同比下降41%，截至2022年7月份，重卡市場自去年5月份開始的銷量下滑已擴大至“15連降”，銷量再迎低潮。持續(xù)低迷的市場行情下，重卡市場7月份僅有中國重汽突破萬輛。繼榮登2022年上半年重卡銷量及市占率雙料冠軍后，繼續(xù)行業(yè)領跑，坐穩(wěn)第一把交椅。
2022年8月12日，2022中國商砼運輸行業(yè)戰(zhàn)略研討會在山東濰坊圓滿召開。
2022年8月7日，山東重工· 濰柴動力2022年上半年經(jīng)濟運行分析會在陜西西安召開。山東重工、濰柴動力及國內(nèi)主要權屬公司領導干部340人現(xiàn)場參會。
2022年7月30日，中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信集團有限公司與山東重工集團有限公司在濟南舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。中國聯(lián)通黨組書記、董事長劉烈宏，山東重工黨委書記、董事長譚旭光出席簽約儀式并致辭。中國聯(lián)通副總經(jīng)理唐永博與山東重工總經(jīng)理江奎分別代表雙方簽署協(xié)議。
近年來，各地對超限超載違法運輸行為的整治力度不斷加大，違規(guī)超載的“百噸王”貨車被逐漸清退，49噸標載化成為牽引車主流。隨著國內(nèi)高速路運輸?shù)某掷m(xù)完善，貨運物流車速進一步提升，牽引車作為公路物流運輸?shù)闹髁娭?，高效馬力的車輛運輸趨勢日益提升。
2022年7月26日-7月27日，以“聚勢·創(chuàng)贏”為主題的2022年中國重汽集團煤炭運輸市場研討會，在河北石家莊成功召開。本次大會聚焦煤炭運輸市場趨勢，分析2022年重卡營銷新形式，研討市場發(fā)展動向，制定2022年下半年中國重汽集團發(fā)展策略。中國重汽集團、行業(yè)協(xié)會嘉賓、經(jīng)銷商伙伴、尊貴客戶等150余人齊聚一堂，共謀新思路，共繪新藍圖。
盡管行情整體低迷，但中國重汽在市占率和銷量上表現(xiàn)搶眼。今年以來，中國重汽收獲了3個月度冠軍、2個月度亞軍。6月，中國重汽實現(xiàn)重卡銷量9105輛，上半年累計銷售8.87萬輛，與行業(yè)第二拉開1.2萬輛的差距；占市場份額23.3%，比上年同期份額提升5個百分點，市占率居第一位。
2022年7月8日，“重汽認證 品質(zhì)保證”中國重汽二手車認證授權店簽約儀式在全國最大的二手商用車交易基地——中國梁山如期舉行。
2022年6月30日14:00，中國重汽集團隆重召開“改革開新局 創(chuàng)新走在前”慶祝中國共產(chǎn)黨成立101周年暨表彰大會。700多名共產(chǎn)黨員現(xiàn)場參會，16個分會場線上參會。
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