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據(jù)卡車網(wǎng)了解東風(fēng)商用車公司2012年前11個(gè)月中重卡累計(jì)銷售超17萬輛，預(yù)計(jì)全年銷量18萬輛，降幅與行業(yè)持平，其銷量和市場份額繼續(xù)保持行業(yè)第一和全球領(lǐng)先的地位。2012年上半年東風(fēng)天錦總銷量突破十萬，東風(fēng)天龍上市六周年再迎一個(gè)新高。盡管2012年中重卡行業(yè)銷售遭遇了"平底鍋"，但東風(fēng)商用車公司依舊取得了非凡的業(yè)績?；厥讝|風(fēng)商用車公司的2012，在加快國際化步伐的同時(shí)帶動整個(gè)國內(nèi)商用車行業(yè)的前行。
東風(fēng)商用車持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，在中重卡市場，四川省每兩輛車中有一輛是東風(fēng)的產(chǎn)品；在全國，每五輛車中有一輛是東風(fēng)生產(chǎn)的。據(jù)東風(fēng)商用車公司最新快報(bào)顯示，2012年，東風(fēng)商用車公司中重卡實(shí)現(xiàn)銷售近18萬輛，銷量和市場份額繼續(xù)保持行業(yè)第一和全球領(lǐng)先地位。
更讓卡車企業(yè)保持謹(jǐn)慎的決定因素在于國Ⅳ排放法規(guī)的實(shí)施，這將是2013年全行業(yè)最大的挑戰(zhàn)。2012年年會，重卡企業(yè)少見的對2013年市場預(yù)測展示出了不同的觀點(diǎn)。樂觀派提出了超過10%~70%不等的增長目標(biāo)，而東風(fēng)商用車卻提出了幾乎與2012年銷量持平的目標(biāo)。是什么讓企業(yè)之間的預(yù)測出現(xiàn)差異，2013年重卡市場又究竟走向何方？
2012年重卡全國第一的東風(fēng)商用車公司，2013年中重卡銷量將保持今年水平達(dá)到18萬輛，確保中國和全球領(lǐng)先地位。
2012年12月18日-19日，中國質(zhì)量認(rèn)證中心武漢分中心專家組，在襄陽對東風(fēng)汽車股份產(chǎn)品實(shí)物和管理措施進(jìn)行CQC認(rèn)證審核后落錘定音。這標(biāo)志著東風(fēng)汽車股份旗下的產(chǎn)品在安全、電磁兼容、性能等直接反映產(chǎn)品質(zhì)量和影響消費(fèi)者人身和財(cái)產(chǎn)安全等方面完全符合國家認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
目前為止，東風(fēng)商用車在中重卡市場的江湖地位有兩個(gè)數(shù)據(jù)可以描述：在四川，每兩輛車中有一輛是東風(fēng)的；在全國，每五輛車中有一輛是東風(fēng)的。近兩年，源于國內(nèi)商用車市場的低迷，中重卡銷量大幅下滑，企業(yè)如何生存與發(fā)展，將是包括東風(fēng)在內(nèi)的所有商用車企業(yè)不得不面對的重大課題。為實(shí)現(xiàn)逆境中求發(fā)展，營銷轉(zhuǎn)型成為這個(gè)企業(yè)2013年著力打造的重點(diǎn)。
據(jù)東風(fēng)商用車工程車事業(yè)部經(jīng)營快報(bào)統(tǒng)計(jì)，截止2012年11月30日，東風(fēng)工程車實(shí)現(xiàn)國內(nèi)銷售14918輛，同比增長3.86%。
我國商用車板塊中重卡車型今年銷量持續(xù)下降，本土車企東風(fēng)的業(yè)績也受到了大環(huán)境影響。2012年前11個(gè)月，東風(fēng)商用車公司中重卡累計(jì)銷售超過17萬輛，全年銷量預(yù)計(jì)在18萬輛左右，同比降幅21%。為求得發(fā)展空間，東風(fēng)商用車打算進(jìn)軍物流業(yè)。
十堰是東風(fēng)公司的搖籃。為反哺十堰，東風(fēng)公司推出“863振興計(jì)劃”，投巨資在十堰再造新基地，項(xiàng)目涉及商用車動力總成、汽車零部件、裝備制造、特種商用車、經(jīng)濟(jì)型商用車等領(lǐng)域，建成后將全面增強(qiáng)東風(fēng)公司核心競爭力。
記者從東風(fēng)商用車公司年度經(jīng)銷商大會上獲悉，2012年因國內(nèi)GDP增長十年來首次跌破8%，4萬億投資對卡車需求的透支持續(xù)出現(xiàn)運(yùn)力過剩，國內(nèi)中重卡降幅將超過2011年。東風(fēng)商用車公司中重卡銷量全年預(yù)計(jì)將達(dá)18萬輛，降幅與行業(yè)持平，但繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
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