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　�。�.1.2沒(méi)有足夠的強(qiáng)度

　　消防車(chē)底盤(pán)，因?yàn)槠綍r(shí)負(fù)荷率高，出動(dòng)時(shí)動(dòng)載荷更大，因此所用底盤(pán)應(yīng)有足夠的抗彎、抗扭強(qiáng)度。如水罐車(chē)等往往應(yīng)在水罐下面設(shè)置副大梁，或者設(shè)計(jì)承載左罐體。高空救援消防車(chē)，如云梯消防車(chē)及登高消防車(chē)，為了袁承上車(chē)部件的靜載荷及動(dòng)載荷，必須在轉(zhuǎn)臺(tái)部位設(shè)置承載框架，在其它支承部位設(shè)置加強(qiáng)輻板。但是，車(chē)輛底盤(pán)自重又要受到限制，必須設(shè)計(jì)強(qiáng)度大而自重輕的結(jié)構(gòu)。 有些國(guó)產(chǎn)消防車(chē)在改裝底盤(pán)設(shè)計(jì)中往往會(huì)增加足夠的強(qiáng)度而造成軸載、輪載超重。這樣，一方面受到交通部公路橋梁有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限制，無(wú)法上牌，另一方面自重增加而造成動(dòng)力性下降。

　　１.2　消防泵的問(wèn)題

　　在消防車(chē)上配備的各種消防裝備中，消防泵是最基本也是最核心的部件之一。目前國(guó)產(chǎn)消防泵普遍存在以下三方面的問(wèn)題。

　�。�.2.1驅(qū)動(dòng)匹配設(shè)計(jì)不合理

　　一般消防泵通過(guò)取力器從發(fā)動(dòng)機(jī)取得動(dòng)力，從動(dòng)力匹配設(shè)計(jì)來(lái)看，水泵的軸功率一般占發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特性上最大功率的70%，有些國(guó)產(chǎn)消防車(chē)水泵的選擇與發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇不甚合理。有的沒(méi)有充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備功率，有的沒(méi)有充分發(fā)揮消防水泵的效率。

　�。�.2.2沒(méi)有很好解決水泵的潤(rùn)滑系統(tǒng)

　　由于消防泵要能連續(xù)4小時(shí)在高速、大負(fù)荷下工作，其潤(rùn)滑供油系統(tǒng)顯得十分重要。如某一國(guó)產(chǎn)消防車(chē)采用BD40型單級(jí)離心泵。其真空系統(tǒng)采用刮片式真空泵，它在水泵水環(huán)引水箱的位置固定了一個(gè)機(jī)油箱，由于機(jī)油箱比真空泵的位置高50 cm，所以平時(shí)為防止?jié)櫥�油流到刮片泵�?nèi)，不得不增加一個(gè)開(kāi)關(guān)，每次吸水必須打開(kāi)開(kāi)關(guān)，否則就不能保證刮片泵的及時(shí)潤(rùn)滑。此外，取力器的潤(rùn)滑系統(tǒng)也應(yīng)引起國(guó)產(chǎn)車(chē)的重視。

　�。�.2.3質(zhì)量水平不高

　　水泵對(duì)材料、工藝、設(shè)計(jì)各方面要求都較高。我國(guó)目前生產(chǎn)的消防泵，技術(shù)性能雖處于中上水平，但工藝水平仍偏低，而國(guó)外的水泵體積小，壓力高，流量大，質(zhì)量也可靠。

　　１.3　隨車(chē)主要器材存在的問(wèn)題

　�。�.3.1安裝固定裝置不合理

　　隨著隨車(chē)主要器材的增加，國(guó)產(chǎn)消防車(chē)對(duì)這些器材的安裝設(shè)計(jì)不合理，有些工具固定不牢，卷簾門(mén)不易打開(kāi)或打開(kāi)后會(huì)自動(dòng)落下而危及人員的生命安全。

　�。�.3.2防腐蝕問(wèn)題

　　由于水泵工作時(shí)往往會(huì)吸附含有泥沙及有腐蝕性的物質(zhì)，因此水泵、管路、球閥會(huì)受到化學(xué)腐蝕作用，特別是球閥，如進(jìn)(出)水閥、水環(huán)泵、三通閥、泡沫消防車(chē)的比例混合器調(diào)節(jié)閥，很容易出現(xiàn)銹死而難以操作。而國(guó)外的球形閥芯大多是鍍鉻的，不但美觀，而且具有較高的可靠性。

　　１.3.3指示性標(biāo)志問(wèn)題

　　球閥開(kāi)關(guān)、比例混合器上的刻度以及各類儀表盤(pán)上的指示性標(biāo)志，國(guó)產(chǎn)消防車(chē)不如國(guó)外消防車(chē)做得那么清晰、明確、精致、準(zhǔn)確，有的國(guó)產(chǎn)消防車(chē)甚至發(fā)生標(biāo)示錯(cuò)誤的問(wèn)題。

　　２.造成缺陷與不足的主要原因

　　２.1　總體設(shè)計(jì)水平不高

　　有些國(guó)產(chǎn)消防車(chē)中有明顯設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)膯?wèn)題：如選型不當(dāng)、載荷超重、與泵的匹配不合理等等。

　　２.2　貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的措施不得力和檢驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán)

　　有些企業(yè)在組織生產(chǎn)和產(chǎn)品檢驗(yàn)中貫徹標(biāo)準(zhǔn)的措施不得力，對(duì)選用的主要部件和配件未認(rèn)真進(jìn)行采購(gòu)評(píng)審和進(jìn)廠檢驗(yàn)，對(duì)出廠產(chǎn)品也未進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)把關(guān)。

　　２.3　制造裝配工藝原始，質(zhì)量不過(guò)硬

　　比如消防車(chē)的防雨密封性能主要考核的是改裝車(chē)的一般機(jī)械加工和裝配質(zhì)量及密封件的質(zhì)量，但是許多企業(yè)一直沒(méi)能徹底解決此類的質(zhì)量問(wèn)題。此外，許多企業(yè)對(duì)配套部件和其質(zhì)量不夠重視，造成消防車(chē)選裝的配件質(zhì)量存在問(wèn)題甚至漏裝等，致使安全性能出現(xiàn)了缺陷。

　　３.建議采取的措施

　　我國(guó)的消防車(chē)從無(wú)到有，從簡(jiǎn)到精，也取得了很大的發(fā)展，但是我們必須清醒地看到國(guó)產(chǎn)消防車(chē)的質(zhì)量存在著不容忽視的問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)消防車(chē)的廠家有十幾家，品種很多，“大而全”、“小而全”的問(wèn)題較突出，就其質(zhì)量和性能的總體水平來(lái)講，還處在中下等層次，因此很有必要采取以下措施：

　　a．整頓生產(chǎn)廠家，實(shí)施產(chǎn)品型式認(rèn)證制度。型式認(rèn)證制度可以公正地對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力，技術(shù)設(shè)備狀況、管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確保生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

　　b．現(xiàn)階段應(yīng)加強(qiáng)消防車(chē)生產(chǎn)的監(jiān)督管理。如通過(guò)國(guó)家監(jiān)督抽查等形式確保消防車(chē)這一特殊商品的質(zhì)量和可靠性。

　　c．制定全國(guó)消防車(chē)發(fā)展的總體規(guī)劃應(yīng)從宏觀管理的角度把握。要參照國(guó)外先進(jìn)的消防車(chē)型，并結(jié)合國(guó)內(nèi)滅火作業(yè)的實(shí)際需要，規(guī)劃出各種車(chē)型的系列化產(chǎn)品。

　　d．加強(qiáng)制造裝配工藝確保改裝的質(zhì)量。從國(guó)外的產(chǎn)品來(lái)看，機(jī)械裝配加工的發(fā)展已采用了很多高科技手段，而國(guó)內(nèi)仍然采取“小作坊”的生產(chǎn)方式，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。

　　總之，中國(guó)消防車(chē)輛的發(fā)展趨勢(shì)必將走強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，中外聯(lián)合的道路。那些自我封閉、小作坊式的生產(chǎn)企業(yè)必將為市場(chǎng)所淘汰。